Forum 4x4

Sur un Sam 410, je rencontre un probléme de BV une vitesse( n'importe laquelle) reste bloquer de temps en temps surtout a froid.Quelqu'un aurait t'il une piste ou une idée pour commencer les investigation!!!


Merci d'avance.

la fourchette?

pour le niveau c 'est fait!!!

bonsoir a tous, je suis l'heureux proprietaire de ce sj 410, il a 103 000 km, l'embrayage vient d'etre changer, on penser que ça venait de ça, mais malheureusement non, c toujours pareil, que ça soit n'importe quelle vitesse, elles se coincent toutes, que ça soit a froid ou a chaud, je suis obliger de forcer sur le levier pour les debloquer, huiele de boite me parait bonne, et le niveau est bon, voila de plus ample renseignement, merci a mon ami pat16 d'avoir poser la question

nico du 16 a écrit :bonsoir a tous, je suis l'heureux proprietaire de ce sj 410, il a 103 000 km, l'embrayage vient d'etre changer, on penser que ça venait de ça, mais malheureusement non, c toujours pareil, que ça soit n'importe quelle vitesse, elles se coincent toutes, que ça soit a froid ou a chaud, je suis obliger de forcer sur le levier pour les debloquer, huiele de boite me parait bonne, et le niveau est bon, voila de plus ample renseignement, merci a mon ami pat16 d'avoir poser la question

Lors du changement d'embrayage, as tu vidangé la boite ?
Si oui, y avait il de la limaille ?
J'ai peur pour tes synchro
Il a quand même pas beaucoup de borne pour ça :

Attent un peu, il y aura d'autre avis d'ici demain soir, et peut etre plus optimiste ]

Le soucis est il arrivé d'un coup?
Y a t il un rapport entre une sortie tout terrain un peu mouvementée et son apparition?
Si oui, il se pourrait que la tringlerie de transmission soit tordue , du coup l'alignement n'est plus parfait donc il faut forcer.
J'ai rencontré le soucis sur une SUPER5, je sais c'est pas pareil mais on sait jamais, j'avais tombé la boite, changé l'embrayage pour rien.

ça ne pouvait pas être l' embrayage puisque les vitesses passent bien ...
reste la boite , un synchro peut-être , mais ça serait toujours la même vitesse
un réglage de fourhette ?
ou pire un morceau de ferraille ( bout de roulement , de synchro .. ) qui se balade dans la boite et qui bloque de temps en temps
de toute façon fo ouvrir

lycos a écrit :Le soucis est il arrivé d'un coup?
Y a t il un rapport entre une sortie tout terrain un peu mouvementée et son apparition?
Si oui, il se pourrait que la tringlerie de transmission soit tordue , du coup l'alignement n'est plus parfait donc il faut forcer.
J'ai rencontré le soucis sur une SUPER5, je sais c'est pas pareil mais on sait jamais, j'avais tombé la boite, changé l'embrayage pour rien.

Moi aussi, niqué la tringlerie en allant dans les chemins!