Forum 4x4

En changeant les roues, je me suis rendu compte qu'il y avait un "jeu" en rotation de la roue.

Position 4L et Marche arriere mise, roue avant levée.
La roue tourne de 3-4 cm environ d'une butée à l'autre.

Ca me parait bizarre non ?

cela te fais ça des 2 cotés ou pas?

Deadyoda a écrit :En changeant les roues, je me suis rendu compte qu'il y avait un "jeu" en rotation de la roue.

Position 4L et Marche arriere mise, roue avant levée.
La roue tourne de 3-4 cm environ d'une butée à l'autre.

Ca me parait bizarre non ?

c'est le cumul des jeux du différenciel, de la boite transfert, des satélites, des cannelures, du joint coulissant de l'arbre avant, etc
donc c'est plus ou moins normal
ce qu'il faut controlé c'est le jeu de chaque chose prise séparément pour voir si le jeu ne vient pas principalement d'un endroit exemple différenciel

quand tu dis 3-4 cm c'est au niveau du pneu

salut il faut voir au niveau des croisillons si il a du jeux @+

ouais 3cm c est en péripherie de la roue. Et le jeu est en fait répercuté essentiellement au niveau de la BT. Pas de jeu dans les croisillions.

peut etre une usure de la chaine et des pignons

Donc normalement, ya pas de jeu ?

en mécanique il y a toujours du jeu le plus dur est d'apprécier si il est normal ou si il y en a trop

Ajax a écrit :peut etre une usure de la chaine et des pignons

je serais plus de cet avis mais après dure a identifier via la net