Forum 4x4

Bonjour,
J'aimerai deconnecter l'ABS sur le 120 en enlevant le fusible. Le même fusible protège l'ABS et toutes les aides à la traction qui utilisent les capteurs ABS pour fonctionner.
Mes questions sont:
Est ce que deconnecter l'ABS laisse une trace dans les registres de memoire accessibles avec l'ordi de diagnostic Toy?
Est ce que le fusible commande autre chose (vitres elec,...)
Est ce que parce que le fusible est de 50A, il passe un tel courant dans le circuit et donc je doit prévoir un interupteur capable de resister à 49.9A (oh le bestiau!)

Voila, ça fait beaucoup de questions mais avant de faire une c****ie, je préfère savoir si je prends un risque. MERCI

salut,

je te conseille de lire ce post pour comprendre la methode la plus approprie pour ne surtout pas toucher au circuit de puissance de l'abs et faire ce que tu veux.

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=44248

salut
sur le serie 12* avec ses differentes bequilles electroniques ca risque d'etre un peu moins facile
attention donc...
regarde dans le manuel, il devrait y avoir une description assez detaillée de chaque fusible et ce qu'il protege (comme dans le 9*)
@+, pascal kdj95

pascal68 a écrit :salut
sur le serie 12* avec ses differentes bequilles electroniques ca risque d'etre un peu moins facile

Je le pense aussi. Sur un forum Espagnol spécialisé dans les KDJ, il y a un article sur la pose d'un IT en serie avec le fusible mais si qqun l'a fait avec un KDJ120 modèle France, je préfererai...

Bon, je vais me lancer et tester ça le prochain WE à la neige (si il en reste)