Forum 4x4

salut à tous, comme dit dans l'intitulé du message, j'ai mon radiateur qui part en poussiére côté ventilo, es-cedéjà arrivé à quelqu'un?.
Pour ma part ce doit être à cause du sel en temps de neige, le ventilo doit projeté la flotte chargée de sel sur le radiateur et par voie de conséquence, il y a réaction, le cuivre apparemment n'aime mais alors pas du tout, pour mémoire un radiateur vaut dans les 380 euros.

http://www.martinageradiateurs.fr/

ok merci Rangertom pour l'info du site mais apparamment c'est une fabrique de radiateurs "renforcés" ou sur mesure, donc les prix doivent l'être aussi.

Assez surpenant mais les tarifs restent corrects : 120€ pour la réfection complête du radiateur de mon 410 qui avait éclaté avec le gel



Et aussi la possibilité si tu fais du TT en terrain boueux de faire réaliser un radiateur au pas agricole c'est à dire avec 4.5mm entre les ailettes donc qui ne se bouche plus avec la boue

boula a écrit :salut à tous, comme dit dans l'intitulé du message, j'ai mon radiateur qui part en poussiére côté ventilo, es-cedéjà arrivé à quelqu'un?.
Pour ma part ce doit être à cause du sel en temps de neige, le ventilo doit projeté la flotte chargée de sel sur le radiateur et par voie de conséquence, il y a réaction, le cuivre apparemment n'aime mais alors pas du tout, pour mémoire un radiateur vaut dans les 380 euros.

Oui déja vu et dure de trouver en occas

[quote="Rangertom"]Assez surpenant mais les tarifs restent corrects : 120€ pour la réfection complête du radiateur de mon 410 qui avait éclaté avec le gel

]

je leur ais envoyé un mail mais l'adresse est incorrecte

Salut !!!

C'est un 2.5 essence ? De quelle année ??

(mon frere a un radiateur refait a neuf pour ce modele et je pense qu'il est vendeur..; Si çà t'interesse...)

Bizarre une reaction... Car aujourd'hui les radiateur sont en alu et pas en cuivre.... Mais bon, sur un model ancien, en effet pourquoi pas.
A savoir que de 86 a 2001, tous les radia se montent (en fonction de la cylindré bien sur!)

P.J.

P.J. a écrit :Bizarre une reaction... Car aujourd'hui les radiateur sont en alu et pas en cuivre.... Mais bon, sur un model ancien, en effet pourquoi pas.
A savoir que de 86 a 2001, tous les radia se montent (en fonction de la cylindré bien sur!)

P.J.

Oui et je conseil au possesseur de radiateur en cuivre de les gardes
précieusement car cela se resoude et reparre façilement par rapport a
ceux en alu. de plus ils sont plus costaut

[quote="Dream"]Salut !!!

C'est un 2.5 essence ? De quelle année ??

(mon frere a un radiateur refait a neuf pour ce modele et je pense qu'il est vendeur..]

salut Dream,
mon cherokee est de nov 94 mill 95,, et c'est bien un radiateur en cuivre, les ailletes sont bouffées mais pas de fuites, comme je dois faire un nettoyage du systéme de refroidissement (boue) j'ai peur que ce soit fatal pour ce dernier.
@+