Forum 4x4

Bonjour à tous,

Ma demande est un peu particulière, à savoir qu'il circule une info conduisant à penser que les boitiers DA montés sur les auverland pourraient être d'origine Land rover ou pourrait être adaptés, donc je vous mets un lien ou vous pouvez voir une photo de la dite pièce et si vous pouvez confirmer ou infirmer ce qui est dit plus haut vous seriez "choux"
http://www.4xtrem.info/viewtopic.php?t=152

et le lien British d'ou provient l'info:
http://www.difflock.com/diffmag/issue11 ... ndA3.shtml

Merci d'avance

Si Difflock le dit (via un propriétaire anglais de A3), j'aurai tendance à penser que c'est vrai...

David Lovejoy a écrit :The power steering box is a left hand drive Landrover ‘Gemma’ unit fitted on the right hand side! This means it is prone to leaks and needs regular maintenance.

Moof a écrit :Bonjour à tous,

Ma demande est un peu particulière, à savoir qu'il circule une info conduisant à penser que les boitiers DA montés sur les auverland pourraient être d'origine Land rover ou pourrait être adaptés, donc je vous mets un lien ou vous pouvez voir une photo de la dite pièce et si vous pouvez confirmer ou infirmer ce qui est dit plus haut vous seriez "choux"
http://www.4xtrem.info/viewtopic.php?t=152

et le lien British d'ou provient l'info:
http://www.difflock.com/diffmag/issue11 ... ndA3.shtml

Merci d'avance

salut
je te remercie de t'on lien
je savais pas que ces pilliers de bistrot avais fais un site
http://www.4xtrem.info/viewtopic.php?t=152

j'ais regarder t'on truc
deja un truc qui me fais tiquer et peut etre c'est bien anglais ce boitier c'est que le boitier il se trouve a l'exterieur du longeron sur l'a3 alors que le def c'est a l'interieur du longeron
donc deja si c'est addaptable
il fas falloir faire attention
car la sa me laisse penser qu'il faut commander un boitier de conduite anglaise pour qu'il se retrouve dans le bon sens sur le longeron exterieur d'une conduite francaise
par contre l'emplacement des boulons a l'air semblable si tu prend les cotes des boulons je pourrais te communiquer pour ma par les entraxes demain sur un land et tu serras si c'est les memes
je peux te montrer deux photos de la disposition des boulons sur un land francais pour te faire une idée le boitier lui etant celui d'un modele monter sur un td5

alors voissi les photos c'est monter a l'envers sur une conduite francaise si ont y compare a t'on a 3
mais dans le cas d'un montage d'un boitier anglais prevu pour une conduite anglais sa devrais du coup etre monter a l'endroit sur l'A3
pas simple






si tu as besoin des cotes fais signes

salut

boitier def td5
6.70 cm pour la hauteur de chaque coté
et
10.70 cm pour la largeur les deux sont sont identiquent

dams.lecopo a écrit :[
et le lien British d'ou provient l'info:
http://www.difflock.com/diffmag/issue11 ... ndA3.shtml

j'ais regarder t'on truc
deja un truc qui me fais tiquer et peut etre c'est bien anglais ce boitier c'est que le boitier il se trouve a l'exterieur du longeron sur l'a3 alors que le def c'est a l'interieur du longeron
donc deja si c'est addaptable
il fas falloir faire attention
car la sa me laisse penser qu'il faut commander un boitier de conduite anglaise pour qu'il se retrouve dans le bon sens sur le longeron exterieur d'une conduite francaise :

bien vu , mais c'est expliqué dans le bla bla en anglais " right hand drive" ça veut dire "volant à droite"

salut
maintenant j'ais lu
tu fais bien de le dire car en plus d'en cette info il y en as d'autre
deja il est dis que c'est un boitier land rover donc sa deja sa repond a la question de depart si c'est juste
bien que la question reviens en demandant une confirmations si c'est juste,donc la questions reste ouverte pour ma part,je peux pas l'affirmer
de mon coté sur les photos que j'ais fournis qui est un def 2003 accidenté ou ont y vois un boitier de DA different de l'A3,deja de par ces formes
mais avec des points d'encrages a priorie semblable
donc de mon coter je fournie l'info pour un model recent
boitier def td5
point d'encrage
6.70 cm pour la hauteur de chaque coté
et
10.70 cm pour la largeur les deux sont identiquent
je peux pas dire si les boitiers land rover recent ont des point d'encrage different des anciens faute d'avoir l'info ou d'avoir essayer,et je peux pas dire si ce lien ce trompe ou ce trompe pas
mon avis est comme klug a priorie c'est la bonne voie entre ce que je voie sur la photos du A3 francais
la forme du boitier qui me parle "il me semble avoir le meme sur un v8"
et en plus de ce que dis le site anglais,sa devrait etre bon.
desormais il faut trouver des infos d'un boitier gemma pour comparer avec la photos de l'A3 sa formes et verifier les cotes des fixations bien entendu dans quel cas si c'est pareille il y aurras beaucoup moins d'hazard sur la compatibilité
mais d'un autre coté ont as pas les cote d'un A3 non plus donc la personne qui a poster si il veux bien metre de son coter les siens et a la limite si elle as une reference sur son boitier ?

Salut et merci pour vos réponses

Pour Dams: en ce qui concerne les cotes et références du boitier, je les mets dès que possible

DSL pour le retard dans ma réponse mais pas de web pour moi le wek end

PS: le prix du boitier chez auverland est d'environ 900€, avez vous une idée du prix du boitier chez Land rover

Merci et A+ à tous

salut
ben de ce que j'ais de memoire de tarif enciens 1 ans 900 euros c'est grosomodo le prix d'un boitier
mais tu peux faire un echange standart sa te couteras moins cher le moins cher que j'ais vu c'etais presque 300 euros avec les hausses de prix peut etre prevois 400 euros
sinon ta des boites specialiser dans la restauration tu leur envoie il l'ouvre pour faire le devis et sa te coute moins cher qu'un echange standart dans bien des ka
et ensuite tu as des kits de restauration de boitier ou la sa te coute dans les 60 euros