Forum 4x4

Bonsoir à tous,

j'ai un ami qui n'est pas du tout internaut qui est en galère avec son 2,3 il a commencé à démonter ses roues arrière, freins, débouloner la flasque metal qui maintien le roulement mais n'arrive pas à sortir la fusée. Faut-il désacoupler quelque chose dans le pont ? faut-il chauffer? Tous les conseils sont les bienvenus.

Je peux eventuellement répondre à certaines questions car j'ai regardé comment c'est foutu avant de venir sur le forum, mais je ne suis pas mécano donc mon vocabulaire en la matière est limité.

Merci d'avance à tous

salut

et bien voila , tu y es arrivé

les reponses vont arriver , il fait froid , ils ont du mal a demarrer

a+
domdom

Salut,
Je n'ai pas la réponse sur le démontage, par contre, ce qui est sûr, c'est que j'ai une presse, pour le cas où les roulements résisteraient.
A ta disposition

Bonjour,

Merci beaucoup pour la presse au cas ou? Nous avons trouvé une info qui laisse penser qu'il n'y a rien à désacoupler dans le pont, il faut juste extraire la fusée avec un doumdoum qui permet de sortir le roulement. Avant de prendre le risque de casser quelque chose, quelqu'un peut-il me confirmer l'info.

Merci d'avance

a+ Ferlec

Salut c'est Dynamo!!

J'ai un pote qui a essayé de faire ça seul, il à pas réussi, et est allé chez

Mecasport un préparateur de 4x4 pour le Paris-dakar prés de chez moi.

Le mécano à cassé un marteau à inertie pour sortir les demi-arbres, et a

rajouté qu'il y a une retenue des demi-arbres dans le pont.

Dynamo.

BONSOIR A TOUS HIERE J AI ESSAYER D EXTRAIRE LE MOYEUX AVEC UN DOUM DOUM MAISON MAIS RIEN NA FAIRE AVEZ VOUS D AUTR IDEES??? MERCI A TOUS.

FERLEC a écrit :BONSOIR A TOUS HIERE J AI ESSAYER D EXTRAIRE LE MOYEUX AVEC UN DOUM DOUM MAISON MAIS RIEN NA FAIRE AVEZ VOUS D AUTR IDEES??? MERCI A TOUS.

chalumeau mon amiiiiiiiii

mais attention de ne pas trop chauffer sinon c'est pire et garre au reservoir de carburant nde: .

a+
domdom

reponse tres tardive.............je suis nouveau

pas de retenue pour sortir les arbres de roue arrier une fois la flasque dévissée

il faut un extracteur à inertie costaud, j en ai un de fabrication maison à disposition si cela peut dépanner à l occasion

le proble avec les arbres de roue c est qu il y a une gorge sur la bague extérieure du roulement qui recoit un joint torique d étanchéite, sur mon 2.00le roulement coté droit etait monté avec le joint coté extérieur....facile
le roulement coté gauche etait monté coté intérieur ...logement et portée roulement rouillée.....extraction plus difficile

cordialement Jim13