Forum 4x4

Salut à tous
je suis nvx sur votre forum et j'ai une question importante à vous poser:
Voilà je vais monter mon entreprise et je cherche un vèhicule 4x4 pour tracter une remorque porte voiture. Je vais faire 600km x semaine avec remorque + voiture et j'aimerais savoir quelle est le meilleur véhicule d'aprés vous qui pourrais le mieu supporter ce genre de voyage. J'était partis sur la base d'un Patrol mais je suis à votre écoute pour d'autres propositions. Mon budget est de 10 000€ et je veux le garder 18 mois max. Aprés je passerai en LLD sur du neuf mais pour commencer prudence!!
Par avance merci

pour tracter le patrol est un bon choix mais niveau consommation :

le disco il me semble a un PTRA interessant ...

[quote="GOMARD"]Salut à tous
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Voilà je vais monter mon entreprise et je cherche un vèhicule 4x4 pour tracter une remorque porte voiture. Je vais faire 600km x semaine avec remorque + voiture et j'aimerais savoir quelle est le meilleur véhicule d'aprés vous qui pourrais le mieu supporter ce genre de voyage. J'était partis sur la base d'un Patrol mais je suis à votre écoute pour d'autres propositions. Mon budget est de 10 000€ et je veux le garder 18 mois max. Aprés je passerai en LLD sur du neuf mais pour commencer prudence!!
Par avance merci ]

Bonjour et bienvenue ....

Patrol impec ... mais en boite manuelle ... fiable , confortable ... en boite auto capacités moindres en traction mais pour ce genre de questions il vaudrait mieux que tu post dans la rubrique "débat"ou "Nissan ", plus de lecteurs et d'utilisateurs ..... compétents .... sur le sujet .... les anciens me comprendront !

Mais l'usage veut que sur notre site un petit nouveau paye à boire surtoût quand il post au bar..... moi je mets la mienne .....

Une Twingo







Désolé, j'ai pas pu resister

modgalo transfert du bar car le sujet vas se faire pourrir la bas ...

Bon Ok tournée générale!

[quote="GOMARD"]Salut à tous
je suis nvx sur votre forum et j'ai une question importante à vous poser:
Voilà je vais monter mon entreprise et je cherche un vèhicule 4x4 pour tracter une remorque porte voiture. Je vais faire 600km x semaine avec remorque + voiture et j'aimerais savoir quelle est le meilleur véhicule d'aprés vous qui pourrais le mieu supporter ce genre de voyage. J'était partis sur la base d'un Patrol mais je suis à votre écoute pour d'autres propositions. Mon budget est de 10 000€ et je veux le garder 18 mois max. Aprés je passerai en LLD sur du neuf mais pour commencer prudence!!
Par avance merci ]

Fais une recherche sur la TVS (taxe sur les véhicules de société), tu conclueras probablement qu'il te faut impérativement t'orienter vers un véhicule en CG utilitaire 2/3 places ! Ensuite, pour tracter économiquement et confortablement, oublie le 4x4 et oriente toi vers la camionette !

d3ni5 a écrit :

GOMARD a écrit :

Fais une recherche sur la TVS (taxe sur les véhicules de société), tu conclueras probablement qu'il te faut impérativement t'orienter vers un véhicule en CG utilitaire 2/3 places ! Ensuite, pour tracter économiquement et confortablement, oublie le 4x4 et oriente toi vers la camionette !

Je suis d'accord avec toi pour le véhicule 2 places pour la TVA mais en occase pas facile à trouver pour du 4x4 et de la camionette à 10000€ qui peut tracter 2T donc gros moteur je vois pas trop.

pour tracter préférer une conception "camion" avec chassis et propulsion donc les master (séries P / B70/80/90/110) ou merco ou iveco ou VW LT... y'a du choix.
Si possible en turbo histoire de pas rester complètement sur place. Avec une carrosserie fourgon surélevé comme ça la remorque est complètement dans l'aspiration du camion et tu ne consommes rien en gasoil, tu peux transporter du matériel et en plus tu peux dormir dedans quand t'es fatigué

Tu peux toucher des master propulsion ou des iveco pas trop vieux en turbo D à partir 8000€ en cherchant bien

n'oublie pas que si tu fais du transport commercial au dessus de 3T5 de PTRA il faut aussi un mouchard

d3ni5 a écrit :pour tracter préférer une conception "camion" avec chassis et propulsion donc les master (séries P / B70/80/90/110) ou merco ou iveco ou VW LT... y'a du choix.
Si possible en turbo histoire de pas rester complètement sur place. Avec une carrosserie fourgon surélevé comme ça la remorque est complètement dans l'aspiration du camion et tu ne consommes rien en gasoil, tu peux transporter du matériel et en plus tu peux dormir dedans quand t'es fatigué

Tu peux toucher des master propulsion ou des iveco pas trop vieux en turbo D à partir 8000€ en cherchant bien

Ok mais pas de propulsions l'hivers avec la neige trop galère. J'ai bien réfléchi et il me faut un véhicule passe partout car je vais faire aussi de la prospection commerciale et avec une camionette bof!! En plus se véhicule va me servir à titre perso donc une camionette reBof!! Pour l'aspect technique et économique tu dois avoir raison sur le choix d'une camionette, mais pour le côté pratique je vais resté sur mon choix de 4X4.