Forum 4x4

Depuis 2 ans, le trial 4x4 UFOLEP ouvre les portes de la competition à tous les 4X4. Ce sont deux nouvelles categories:
- Les tourismes, vehicules conforme au PV des mines strictement d'origine, il evolue dans les portes Orange.
- Les randos, vehicules conforme aux PV des mines avec des options pas d'origines (blocages, freins separateurs, deveroullage arriere ...)

Le trial 4x4 c'est du franchissement d'obstacle qu'il faut franchir dans l'ordre imposer sans notion de vitesse ni de temps. Il faut dire que dans ces deux categories, les franchissement sont tres sympa et qu'il n'y a pas lieux d'abimer sa voiture. Dans le Sud Est le championnat se deroule pour l'instant entre une quarantaine de vehicule d'origine. Le championnat se fait sur 8 ou 9 manches de Mars à Octobre. La licence à l'année est de 50 Euros (c'est une assurance medicale) et l'engagement par course à 40 Euros. Pour en savoir plus laisser un message ou connectez vous sur le site "trial4x4.net ". A bientot peut etre pour la saison 2004 ....

J'ai une petite page sur ce sujet.
http://grpatrol.free.fr/fond/ufolep.html
http://grpatrol.free.fr/fond/protos.html

Hello ...

Il marche pas le lien que tu as donné

C'est temporaire ou pas ???

Y a d'autre site consacré au trial

merci

a+

Je viens de controler, ca marche trés bien

Patrolgr54 a écrit :Je viens de controler, ca marche trés bien

oui ça marche tres bien gr54 mais ça donne sacrément envie quand tu vois ces belles photos
vivement la belle saison

il est top le p'tit reportage photos GR54

salut, moi ca m'interessereai pas mal une saison de trial

mais j'arrive pas à trouver le prix d'une saison + le prix d'un suz preparé
????????

qulequ'un aurait une idée ???

[quote="crabot"]Depuis 2 ans, le trial 4x4 UFOLEP ouvre les portes de la competition à tous les 4X4. Ce sont deux nouvelles categories:
- Les tourismes, vehicules conforme au PV des mines strictement d'origine, il evolue dans les portes Orange.
- Les randos, vehicules conforme aux PV des mines avec des options pas d'origines (blocages, freins separateurs, deveroullage arriere ...)

Le trial 4x4 c'est du franchissement d'obstacle qu'il faut franchir dans l'ordre imposer sans notion de vitesse ni de temps. Il faut dire que dans ces deux categories, les franchissement sont tres sympa et qu'il n'y a pas lieux d'abimer sa voiture. Dans le Sud Est le championnat se deroule pour l'instant entre une quarantaine de vehicule d'origine. Le championnat se fait sur 8 ou 9 manches de Mars à Octobre. La licence à l'année est de 50 Euros (c'est une assurance medicale) et l'engagement par course à 40 Euros. Pour en savoir plus laisser un message ou connectez vous sur le site "trial4x4.net ". A bientot peut etre pour la saison 2004 .... ]

Pourrais-tu nous en dire plus sur cette catégorie RANDO qui ne figure pas au Règlement Officiel UFOLEP stp ?

sous quelles conditions vous les faites concourir...
avec ou sans arceaux....??? etc... merci

les rando sont des véhicules conformes au pv des mines et qui ont des équipements style bloquages, freins séparés, pas d'arceau si carrosserie fermée, le singe n'a pas le droit d'évoluer et doit être sanglé sur son siège, casques obligatoires.
Véhicules conformes; donc la carrosserie doit être d'origine.

bonjour
je viens d'acheter un suzuki je trouve le trial plus passionnent mais j'ai un peu peur pour l'instant surtout quand je vouis c'est image super merci pour se forum qui j'espere vas m'aporter de bon conseil et des amis surtout