Forum 4x4

bonjour

j'aimerais assouplir ma suspension arriere de mon L200!
j'y ai mis des plaques béton dans la benne, c'est mieux! mais pas très génial (la conso va s'en ressentir)

mais je pensais: pourquoi ne pas virer 1 ou 2 lames de ressort, sachant que je ne transporte jamais de lourd, mais plutot de l'emcombrant!
bien évidemment, en remplaçant l'épaisseur de ces lames par des cales de largeur et épaisseur identique!

et , si c'est envisageable, la, ou lesquelles enlever??

merci de me conseiller
bon week-end

Hein ? Je ne comprend pas le truc là :
En général on cherche à faire des réhauss, à durcir pour mieux pratiquer le TT.
C'est bien la première fois que je vois quelqun vouloir faire le contraire Le L200 n'est pas un 4x4 de confort ni de route

jnf80 a écrit :Hein ? Je ne comprend pas le truc là :
En général on cherche à faire des réhauss, à durcir pour mieux pratiquer le TT.
C'est bien la première fois que je vois quelqun vouloir faire le contraire Le L200 n'est pas un 4x4 de confort ni de route

ok avec toi, mais , il faut admettre qu'avec une possibilité de charge de + de 1tonne, perso j'en ai pas besoin
pour moi, et mon pov dos, et bientôt mes 59 balais je recherche un peu+ de souplesse! le L200 me convient très bien, mais, comme beaucoup d'entre nous, on cherche à l'améliorer
moi, c'est l'améliorer question confort! je n'en espère pas le confort de mon ex 406 pigeot!! sinon j'aurais fait un autre choix!
avec les 220kgs de béton dans la benne, c'est correct, donc je voudrais trouver l'équivalent en modifiant les suspates, tout en enlevant ces 220kgs!
mon jimny était nettement + confortable
alors: une réponse à ma 1ere question: virer des lames: possible, ou pas

Après avoir viré mes lames de charge ( http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=25080 ) pour d'autres raisons (branches, racines en TT) j'ai constaté un très très net assouplissement à l'arrière : plus de confort et de croisement, mais charge max à 350kg ...

Essaye, c'est facile et pas irréversible


a+

Krono a écrit :Après avoir viré mes lames de charge ( http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=25080 ) pour d'autres raisons (branches, racines en TT) j'ai constaté un très très net assouplissement à l'arrière : plus de confort et de croisement, mais charge max à 350kg ...

Essaye, c'est facile et pas irréversible


a+

merci c'est ce que je voulais savoir

bonsoir

quelles lames enlever??
les lames de charge, ce sont les + courtes??

il y a 5 lames!
et à quoi servent les 4 morceaux rapportés en bout de lame??

vous allez dire : beaucoup de questions : mais j'veux pas mourir con

la photo des lames est sur mon site ci-dessous

beinh, oui, je ne sais pas insérer une photo
à+

Pierre-Yves a écrit :

Merci 'Pierre-Yves"

tu as fait le boulot à ma place

Salut Papou,

je sais pas si tu peux faire la même chose sur ton Pick up, mais sur le sam, quand tu mets des jumelles plus longues (+ 3 ou 4 cm entraxe), tu rehausse légèrement ( un petit 2 cm) mais en même temps, tu changes l'angle de travail des lames et ça devient nettement plus confortable...

sinon si c'est comme le sam, la lame de travail est la plus basse, mais sur un sam elle dépasse largement et a tendance à faire charrue..

n'oublie pas non plus le coté amortisseur...tu peux peut être rouver un amortisseur réglable?

enfin, , il te reste le siège suspendu sur mesure...il parait que c'est génial..