Forum 4x4

Salut à tous,

Suit près à mettre de pneu de 33' de diamètre sur mon Y60 court, mais je pense que ça va être un peu juste question puissance quand il faudra mettre la peltée de gaz pour passer....
Proposition :

1) Augmenter légèrement la pression du turbo en inserant 3 rondelles de 4.5 mm d'épaisseur au niveau de la wastegate. (pression passe de .65 à .90 bars). dixit (http://www.patrol-gr.net/puissance.htm)

2) Recaler la pompe d'injection par un spécialiste. (je pense pas que monsieur tout le monde, même bricoleur, puisse faire ca dans son garage)

Est-ce réaliste ou pas ! je pense que point de vue budjet c'est pas énorme.

Votre avis la dessus ou vos expériences.

Merci d'avance

Fabian

Tu peut faire les modifs que tu as dit ... tu gagnera de la pluissance c'est sur .... mais en fragilisant la mécanique...

Mais :

Pourquoi du 33' c'est clair que ca fait beau ... mais ca touche pas dans les ailes ??? tu aurai mis que du 31 ... pas de soussis ca aurait tirer !!!
Peut aussi changer tes couples conniques pour des models plus court..
Finalement ... pourquoi allez plus vite ..

le 33" ca fragilisent la mecanique passe plutot au 235/85r16 le top/tip en TT ou piste ou du 255/85 plus rare et plus cher.

Le moteur emmene facilement ces deux dim

Pour l’instant, je suis en 31 / 10.5 R15 Grabber AT qui font 740mm de diamètre (mesuré) mais avec ça, combien de fois je ne suis pas resté pendu à cheval dans des ornières et je peux à peine sous gonfler parce que sinon je perd encore de la garde au sol.

J'ai 4 jantes en 15" qui traînent dans mon garage et compte les équiper de pneus réchappés car pas gros budget et utilisation only off road.
Je comptais mettre des BS Guyane mais en R15, la plus grande dimension est 255/75R15 (+/- 780mm de dia). Peux mettre plus sur le Patrol. (J’ai une rehausse de 55mm)
J'ai vu que greenway fait une série "Big" macho en 33/12.5R15 (838mm de dia) donc pourquoi pas. Ca coûte moins cher que d’acheter 4 roues complète en BS 235/85R16.

Fabian

[quote="Buzz"]le 33" ca fragilisent la mecanique passe plutot au 235/85r16 le top/tip en TT ou piste ou du 255/85 plus rare et plus cher.

Le moteur emmene facilement ces deux dim ]


C'est diamètre des 33/12.5R15 qui va poser problème ou alors c'est le poids du pneu ?

Un 255/85 fait 840mm de dia pour 738mm pour le 33/12.5 mais pas la même largeur donc pas le même poids.

Fab

c la largeur qui augmente les contraintes enfin a mon avis et d'apres les retour qu j'ai pu avoir

Le calage de la pompe d'injection, tu crois que ca peut se faire en un coup de tourne vis? un peu comme le réglage de la richesse d'un moteur à essence?

fab

f_renard a écrit :Le calage de la pompe d'injection, tu crois que ca peut se faire en un coup de tourne vis? un peu comme le réglage de la richesse d'un moteur à essence?

fab

En bout de pompe se trouve une une peinte et plombe, c'est le debit de pompe. il est possible de desserrer la vis pour augmenter le debit. ce n est pas toujours une reussite

Entout cas d'aprés mes test ... tu vas toucher avec de 33 ...

J'ai un KY260 sur elever de 6 cm et j'ai tester du 33x12.5x15 ca touche de partout ...

Donc sois je met un bodylift sois je passe les lames sur le pont ...

Je tate ....