Forum 4x4

Bonjour,
je pose une question pour un ami qui n'a pas internet et un pb sur son sam :
son levier de bt se met à trembler quand il est sur 4H ou 2H, et en allant voir sur les arbres de transmissions, il ya du jeu entre l'arbre de sortie de boite de v la bt et l'arbre de transmission arr, ne connaissant pas ce genre de véhicule (cinematique), je vous remercie de vos réponses et/ou idées de recherches. Je précise qu'il utilise quotidiennement son suz, il a 3 km de piste pour aller chez lui. Merci

Je suis pas sur d'avoir tout compris mais moi je verifierais tous les points d'encrages moteur, boite de vitesse et boite de transfer, ainsi que l'état des croisillons des arbres de transmission dans un premier temps... enfin ce genre de trucs simple mais aux quels ont pense pas toujours en premier...

Ca tremble que sous acceleration, ou c'est aussi en roue libre (genre au point mort en descente)? Je suppose aussi que ton pote a detecté ça sur route plate et lisse, car vas-y pour diagnostiquer sur une piste défoncée

Bon courage

Un croisillon foutu, à 90% de chance

a+

+1
je viens de m'en faire 1; au début ca tremble et apres ca s'entend !

Sur le net ya plein d'endroit ou on peut commander des croisillons avec un graisseur c'est mieux pour la longevité...

Regarde chez http://www.rocky-road.com ou http://www.adksuzuki.com

Regardez aussi l´état des silent blocks

bonjour
cela m'est arrivé ............
as t-il démonté ces arbres? , les a t -il bien aligner ?
moi je les remontrais un par un pour celui qui fait les vibrations
ensuite vérifier l'alignement car ces arbres sont alignés puis enfin vérifier les croisillons

Après avoir eu des tremblements dans la BT, 1 croisillon de foutu, changement des silenblocs de BT par des renforcés de Maésson et 2 croisillons neufs graissables, graissage complet des arbres et croisillons et depuis RAS, nikel.

apres un premier echange de croisillons (sortie de tambour de frein a main) j'ai ensuite installé un modèle avec graisseur.
c'est ce dernier qui a tenu le moins longtemps.
c'est en remplaçant de dernier samedi dernier que je me suis apperçu que les 2 parties de mon arbre AR n'était pas alignées !!!!
Voir ICI

salut

comment se peut il qu un arbre de transmission ne soit pas aligner.
un arbre c' est fixé sur la boite de transfet jusqu au pont.

je comprend pas ce qu il faut aligner. pouvez vous m'expliquer cet alignement ?

merci.