Forum 4x4

bonjour

je vis en nouvelle calédonie, j'ai un defender (et je m'en sers!)
suite à un je ne sais quoi - suis pas mécano, excusez- j'ai la nécessité de trouver un moteur TDI300
le plus neuf possible, et le moins cher possible :-)

des suggestions? des idées? suis prête à faire venir un moteur par caisse maritime, cest dire que je tiens à faire réparer mon 4x4

grand merci d'avance

Déjà, regarde du côté des revendeurs anglais, pas français...
Le coût sera largement plus faible de l'autre côté du Channel qu'en métropole.

Mais regarde surtout pour le 2.8L PowerStroke.
Pas si cher que ça, et tant qu'à changer le moteur...

(Et normalement j'ai grillé le Mauresque en parlant du PS avant lui.)

Klug a écrit :Déjà, regarde du côté des revendeurs anglais, pas français...
Le coût sera largement plus faible de l'autre côté du Channel qu'en métropole.

Mais regarde surtout pour le 2.8L PowerStroke.
Pas si cher que ça, et tant qu'à changer le moteur...

(Et normalement j'ai grillé le Mauresque en parlant du PS avant lui.)

PowerStroke?
j'savais même pas que ça existe ce truc...
pas si cher que ça, ça veut dire quoi?

question annexe : est-ce qu'il est un peu moins bruyant? oui parce que faire du 4x4 c'est bien, en écoutant mozart c'est mieux

because,
j'ai des priorités :-)

because a écrit :PowerStroke?
j'savais même pas que ça existe ce truc...

Le moteur 300tdi n'est plus fabriqué/vendu (pour des raisons de pollution principalement si j'ai bien compris), dans des véhicules neufs.
Par contre, il est toujours fabriqué au Brésil pour les marchés "hors Europe et Amérique du Nord" par la boite qui a la licence.
Cette même boite a sorti une évolution du 2.5L en 2.8L qui déménage un peu plus : 38.2 m/kg de couple à 1400 tr/m et pour 135 CV à 3800 tr/m".
Plus d'infos ici : http://www.maxion-motores.com.br/Motore ... oma=2&Id=4

pas si cher que ça, ça veut dire quoi?

4500 € environ aux UK
Le double en France (monté, cela dit).

question annexe : est-ce qu'il est un peu moins bruyant? oui parce que faire du 4x4 c'est bien, en écoutant mozart c'est mieux

Aucune idée...
Tu l'as isolé, ton 300tdi actuel ?

4500 € environ

c'est donné! me faut d'urgence une adresse (en calédonie les taxes d'import pour les produits européens sont décentes)

Aucune idée...
Tu l'as isolé, ton 300tdi actuel ?

non.
jusqu'à présent je me contentais de la situation "de base". mais je vieillis, faut croire. et j'avoue que me taper 6 ou 7 heures de route (et pas top, les routes), en defender, ça me fatigue surtout au niveau du bruit.

mais pour les pistes, crapahuter en brousse, c'est top, je le dis!

Klug a écrit :Et normalement j'ai grillé le Mauresque en parlant du PS avant lui.

Monsieur apprend vite

Sur http://www.eastcoastrover.com/Tdiconversions.html cette page tu as qqs indications sur les adaptations à faire pour monter un 2.8 en lieu et place du 300tdi... J'ai pas d'adresses UK sous la main mais je te les passe dès que possible (faut que je bouquine à la maison)

ton powerstroke tu peux aussi le monter en lieu en place d'un td 5 ??? ou seulement les 300 ???

thanks

le suisse

caledonian blue a écrit :ton powerstroke tu peux aussi le monter en lieu en place d'un td 5 ??? ou seulement les 300 ???

Tout est possible coté mécanique (300 & td5 sont accouplés à la même boite de vitesse R380) maintenant faut voir niveau électronique comment ça se passe.