Forum 4x4

sur mon 2.2 dti il est possible d'enclencher le pont en roulant à plus de 100 (j'ai essayé à 110 et ça passe) avant ça clignotait.
Que puis-je vérifier (c'est certainement un capteur mais lequel ?)

2.2DTI-limited a écrit :sur mon 2.2 dti il est possible d'enclencher le pont en roulant à plus de 100 (j'ai essayé à 110 et ça passe) avant ça clignotait.
Que puis-je vérifier (c'est certainement un capteur mais lequel ?)

ho put..n , la salade de pignons que tu nous prépares : :

a+
domdom

lé fou lui de passer en 4x4 à cette vitesse j'en est mal au coeur pour les pignons

ébin... quand on peut rouler à plus de 100 km/h c'est qu'on n'a pas de gros problèmes de motricité alors ça sert à quoi de craboter le pont avant ?

christian.styling a écrit : quand on peut rouler à plus de 100 km/h c'est qu'on n'a pas de gros problèmes de motricité alors ça sert à quoi de craboter le pont avant ?

a transformer le pont en grand-mère sans les dents


sinon , 2.2DTI-limited , tu as du comprendre qu'il ne faut pas le faire , on se moque un peu pour rigoler , rien de mechant , mais surtout prends soin de ton pont avant , passes en 4RM a basse vitesse , voir a l'arret
l'idéal etant de mettre les 4RM dès que tu es dans un endroit gras , ça t'evitera des desagrements du genre scotché dans un bourbier et impossible de faire 1 metre pour enclancher le pont avant
j'ai tésté au début , pas cool

a+
domdom

2.2DTI-limited a écrit :sur mon 2.2 dti il est possible d'enclencher le pont en roulant à plus de 100 (j'ai essayé à 110 et ça passe) avant ça clignotait.
Que puis-je vérifier (c'est certainement un capteur mais lequel ?)

essaye à 150 km/h c'est d'une douceur incomparable tu ne seras pas déçus des possibilités de ton frontera

MDR

c'est vrai qu'a partir de 110 kmh sur autoroute on s'endort un peut, rien de
tel que d'appuyer sur tout les boutons et de triturer les leviers, ça
occupe

MDR !!!!! C'est comme la gameboy, on n'aime pô mais qu'est ce que c'est bon de titiller les boutons


A ++++

ce qui m'inquiète c'est que c'est en principe une sécurité !!!
Dans la brochure ou le manuel il disent bien jusqu'à 100 km/h c'était bien là l'intérêt du shift on the move (surpris par le verglas, la boue sur route...)
Je sais bien que je n'aurais peut être pas l'occasion d'enclencher à cette vitesse mais cela reste possible même au-delà...
Je répertoriais simplement un défaut et cherchais à savoir si de façon éclairée et sérieuse vous saviez de quoi cela pouvait venir !!

[quote="2.2DTI-limited"]Je répertoriais simplement un défaut et cherchais à savoir si de façon éclairée et sérieuse vous saviez de quoi cela pouvait venir !! ]

salut

c'est là que ça bloque , on a du mal a etre serieux quand on parle de craboter a + 100km/h
même si le manuel le dit (ha sacré Opel ) , ne le fais pas , pour symboliser: imagines un 1/2 arbre tournant a quelques centaines de tours minutes venant s'emboiter dans une piece statique................................................................... :
sans compter la réaction de ton 4x4 qui va se retrouver d'un seul coup avec 4 roues motrices au lieu de 2 , si c'est gras tu vas avoir beaucoup de mal a le tenir sur la route .

quant a ton defaut de voyant , je ne peux malheureusement pas t'aider , mais ce n'est pas bien grave puisque tu ne passeras jamais en 4RM a haute vitesse

a+
domdom