Forum 4x4

Bonjour,

Est-ce que le fait de tarer des injecteurs plus hauts retarde l'injection ?
Normalement oui.........non ?
Mais, si je suis à la recherche de couple, il faut que j'avance l'injection, donc que je baisse le tarage des injecteurs... Oui ? .... non ?

Donc, cela voudrait dire que plus les injecteurs vieillissent, plus un véhicule a de couple ? Ce qui ne me semble pas être le cas !!

Décaler la pompe ou tarer plus haut/plus bas les injecteurs ont il le même effet ?

Arnaud

Quand tu surtares tes injecteurs le brouillant "explosif" est composé de plus fines goutelettes donc le carburant brule mieux, ce qui provoque du coup une baisse sensible de la conso, gagné en couple je ne sais pas trop mais meilleur démarrage et augmentation vitesse de pointe oui (puisque moins d'imbrulés).
Faire une avante de la pompe injection c'est bien dans le cas ou tu roulerais au colza mais pas bon pour le gazole.
Mon LJ est normalement à 120 bars, j'aimerais bien surtarer à 180 pour le colza mais à 50 euros l'injecteur j'hesite de plus avec mes 218.000 Km mes injecteurs ne doivent pas etre en bon état il faudrait pour que ce soit interessant les changer pour éviter de surtarer des trucs qui ne tiendront peut-etre pas le coup longtemps.
Tarer plus bas, tu vas encrasser ton moteur

Sachant que je fais mettre des pointes neuves, puis-je faire sur tarer à 180 bars ?

Arnaud

Arnaud a écrit :Sachant que je fais mettre des pointes neuves, puis-je faire sur tarer à 180 bars ?

Arnaud

je pense que oui.
beaucoup de gars qui roulent aux huiles le font... la pompe toy est une de celles qui tiennent a ce genre de "surmenage"

si tu veux plus de couple faut plutot jouer sur l'avance de la pompe....

pascal

pascal68 a écrit :si tu veux plus de couple faut plutot jouer sur l'avance de la pompe....
pascal

Il faut + ou - d'avance ? (amha, il en faut moins).
Si oui, je dois donc rapprocher la pompe du bloc moteur de .... un chouillas, c'est ça ?

L'avance de la pompe c'est pour les huileux pas les gazoleux car l'huile brule plus lentement.
Je ne vous pas le rapport entre le tarage à 180 bars et la pompe ? c'est les injecteurs qui travaillent dans ce cas non ? La pompe c'est la viscosité et l'avance

Il faut + ou - d'avance ? (amha, il en faut moins).
Si oui, je dois donc rapprocher la pompe du bloc moteur de .... un chouillas, c'est ça ?

pffff, a chaque fois c'est la meme galere, faut que je reflechisse et la j'ai plus envie...
moins d'avance c'est pas pour plus de puissance?
pascal

[quote="jnf80"]L'avance de la pompe c'est pour les huileux pas les gazoleux ]
la on parle d'optimisation moteur...
une bonne optimisation passe par un bon reglage (au minimum controle) de l'avance.

c'est la pompe qui donne la pression, donc plus il en faut pour ouvrir les injecteurs, plus la pompe est sollicitée... c'est pour ca, plus une viscosité superieure, que les pompes type "lucas & Co." ne resitent pas a l'huile

pascal

Arnaud a écrit :Bonjour,

Est-ce que le fait de tarer des injecteurs plus hauts retarde l'injection ?
Normalement oui.........non ?

à peu près la moitié de l'épaisseur d'un poil de c****** (epsilon pour les matheux)

J'ai une Bosch et gavage autorégulée sur circuit colza