Forum 4x4

Bonjour à tous.
Après 4 mois de garage, la semaine dernière j'ai voulu faire démarrer mon 410... 4 coups de démarreur et cloc... plus rien... juste un bruit de contacts collés. J'ai rechargé la batterie et le démarreur ne veut toujours pas marcher. Je l'ai tapoté doucement au marteau pour essayer de décoller les charbons... rien. Sachant que les bougies et le faisceau sont neufs et avant de démonter le démarreur, pourriez vous me donner vos avis éclairés sur cette de panne.
Merci par avance

Salut !
Donc si j'ai bien compris , quand tu tourne la clé de contact pour demarrer , tu entend juste le pignon du demarreur qui s'avance sur le volant moteur , c'est ca ?
Est-ce que le demarreur entraine le moteur ?
Sinon , je te conseil effectivement de demonter le demarreur , de le nettoyer
verifier les charbon .
Et au remontage verifie toute la connectique , car si le demarreur n'entraine pas le moteur c'est surement dut a un faut contact qui ne fait pas tourner le pignon.

Le demarreur :
1) On tourne la clé
2) Le pignon du demarreur s'avance sur le volant moteur
3) Le demarreur se met en rotation et entraine le volant moteur

Voila j'espere t'avoir quelques peu eclairé
@+

Salut Santana 51 !
Le démarreur n'entraine rien du tout... quand je tourne la clé j'entends juste un bruit de contact, comme un relais, c'est tout. Ce son bizarre je l'ai localisé au niveau du démarreur.

Le bruit bizarre , si il vient du demarreur , c'est le pignon du demarreur qui avance sur le volant moteur ! D'ou le ''clac" !
Verifie les branchement au niveau du demarreur !
Peut etre que l'axe est grippé ou collé ce qui empeche la rotation , mais j'en doute.
Verifie en priorité toute la connectique !

PS : Si une ame charitable pouvait mettre le branchement electrique a disposition .....

Hello Mano !

Essaye d'alimenter le démarreur en direct depuis la batterie, car il peut y avoir une perte de charge sur le circuit. Vérifier le bon état de la mise à la masse également.

Si celà ne fonctionne pas : http://www.meca-suz.com/mecanique/samou ... arreur.htm

Après, il faudra voir du côté de l'allumage, vis platinées ou carbu, pompe à essence voir condensation ds le circuit.


Bonne chance !

Salut Krono !
Super ce lien... c'est sécurisant de mécaniser avec de telles infos... merci à vous

Usure du contact du lanceur qui permet d'alimenter le démarreur =>

Solutions :

1 - changer le démarreur complet, le lanceur seul est introuvable = bobo la portefeuille

2- autre possibilité mais pas agrée en concession : demonter le lanceur seul, le dessertir AVEC PRECAUTION CAR IL FAUDRA LE RESSERTIR ENSUITE et refaire une tige de lanceur (tige d'acier genre ...clou) juste un peu plus longue (1/2mm pas plus) pour que le contact se fasse franchement

La deuxième est la plus efficace/rentable mais il faut oser ouvrir le lanceur (dessouder les cosses, le dessertir, etc...)

PS : D'ailleurs, merci Pipiche59 pour cette astuce elle a sauvé le démarreur de mon 410

salut,
est ce que ton engin demarre à la poussette parce que s'il ne demare pas
comme ça, c'est que t'as un pb d'allumage (verifie peut etre ça avant de tout demonter)
bon courage et a+

La pousette... on a essayé samedi avec 1 voisin qui m'a remorqué avec son tracteur... rien du tout, pas de compression (mais je me suis rendu compte après que j'étais en 4 roues motrices... ????) je sais pas si ça peut changer qque chose. J'étais en seconde et les roues se bloquaient

il faut te mettre en 2 roues mot et essayer en troisieme avec la clef de contact enclenchée.
verifie ,si tu a changé ton faisceau d'allumage ,que tu n'ai pas permuté deux fils de bougies,ça parrait bete ce que je te dis la mais ça peut arriver et ça pourrait resembler à tes symptomes de blocage de demarreur.
a+