Forum 4x4

Salut
Hier j'ai démonté mon pot tout pourri, il est persé de partout et j'ai meme les doigts qui s'enfoncent sur le dessus si j'appuie un peu pas mieux pour les tubes. Ca tenait par 1 point soudé sous la portiere et le reste c'était du fil de fer.
Du coup j'ai joué de la disqueuse et j'ai installé un pot latéral inox, ca faisait un moment que j'y pensais C'est juste un tube longueur 50cm diametre 8cm avec une entrée un peu plus grande que le tbe d'origine et une sordie coudée diametre 6cm.




Le hic c'est que ca fait un peu de bruit, genre croisement de moto et de hors-bord.
Un copain me dit qu'il faudrait que je mette de la laine de roche dedans, qu'en pensez-vous ?

un pot absorb se fait pas juste en bourrant de la laine de roche dedans va falloir reetudier le truc

essaye de voir la puissance que tu as ,sans ton latéral,c'est a dire juste sortie du 4 en 1 , PUIS en mettant ton latéral.
Normalement sans ton latéral ni origine,tu devrais avoir une perte de couple et un gain de puissance a haut régime.En remettant ton latéral,tu devrais garder minimum ton couple précédent,et récuperer la puissance perdue a haut régime (vers les 3000) quand tu n avais rien.


Il faut une certaine contrepression pour que ton turbo fonctionne convenablement.La,la seule "contrepression" que tu aies,c'est ton coude a la fin de ton échap....vu que tout le reste est libre de chez libre...c'est pas la meilleure solution.


tiens voici un sujet qui pourrait t interresser

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=41074

C'est vrai que le voyant vert du turbo semble s'allumer plus tard, mais il me semble que le LJ est plus nerveux, le frein moteur ressemble plus à celui d'un essence que d'un diesel
Ce qui m'embète le plus pour le moment c'est le bruit à cause du CT à passer en mai 2006. Je vais essayer de voir si il y a une norme pour le bruit.

c est juste mon experience

les 2 silencieux sont remplace par 2 bout d inox,jamais eu de probleme au ct(enfin pour le bruit)

Sur mon LJ, en fait il n'y avait que des bouts de tuyaux soudés entre eux le tout allant au silencieux, pas d'intermédiaire ou autre galette.
La, mon latéral en fait ce n'est qu'un bout de tuyau inox de diametre supèrieur au tuyau d'origine.
Est-ce que le bruit est bien plus fort qu'avant ? car c'est ce qu'il se passe pour moi.

pas de soucis pour le CT.Ils ne controlent pas le BRUIT !!



C'est juste les messieus de la marée chaussée qui peuvent dire qqchose,tant que tu pollues pas comme un ane,ils te diront rien au CT qqsoit le bruit.

J'avais pas vu que c'était toi Crusty sur l'autre post

Si le bruit n'entre pas en ligne de compte c'est tout bon alors je vais voir si je trouve comment le diminuer un peu par respect pour les voisins qui vont me mais je suis rassuré.
Merci

J'ai fais tester un décibellometre à 1m
rallent : 85 Db
2000 tours : 95 db
en appuyant plus ca donne 115 db

Ca fait beaucoup non ?
Faut que je fasse quelque chose

Ca fait beaucoup non ?

tu m'etonnes...
regardes sur ta CG, c'est marqué combien tu as droit. c'est sur ca que se baserons le kepis si ils t'arretent...
pascal