Forum 4x4

Tanguy a écrit:
allons bon !
un Terrano qui fuit ..... vers l' intérieur

avant de changer les joints , essaye de régler la porte du coffre pour qu' elle ferme en serrant un peu plus les joints
faut pas jouer de beaucoup , mais 1 ou 2 mm. sur les charnières et sur la serrure devrait suffire !
s' agit pas d' écraser les joints comme une brute
après tu testes avec un toyo d' arrosage ( réglé sur " pluie fine " )


Comment tu joues sur les charnières?
En déboulonant les beaux boulons (3 par charnières) couverts de belle peinture intacte ?
Il y en a tellement de la peinture que je ne suis pas sûr que ça bouge beaucoup

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hou, hou les copains !
Il pleut bien sur l'Atlantique et ça commence à sentir le moisi...
Comment je les règle ces charnières ? Qu'est-ce que je dévisse ?Il y a 5 points possibles : les 2 charnières (difficilement d'après moi) la prise de la serrure, juste en dessous le guidage de la serrure et enfin le bras inférieur de retenue dont je peux pousser l'attache vers l'intérieur.
Je suis clair ????

..... j' rentre de week-end

pas toucher la "barre de blocage du maintien d' ouverture en position bloquée de la porte arrière du coffre du véhicule" .... pfffoooouuu !

pour resserer la porte il faut jouer sur la serrure côté caisse pas côté porte ( l' espèce de crochet horizontal ) en le repoussant d'1 ou 2 mm.
ce "crochet" lorsque j' ais voulu le régler ya pas mal de temps , n' arrètait pas de se dérégler après coup pour la peine , une fois sur du réglage , j' ais percé la platine de celui-ci et .... je lui ai collé un rivet , et toc ! forcément du coup ça ne se dérègle plus !
côté charnières j' ais pas essayé , je ne sais pas si c' est possible ..?.. je doute maintenant

sinon autre piste :
le feu stop sur la courbe de la carrosserie .... est-il bien étanche ?
ça doit être facile a vérifier en ce moment fo regader par la tite trappe qui donne accès a son ampoule

aut' chose
le joint sous la porte du coffre est-il bien en place ?
en roulant , sous la pluie , les turbulences ( l' aspiration ) a l' arr. du vézicule peut faire remonter la flotte par là ...

Tanguy a écrit :aut' chose
le joint sous la porte du coffre est-il bien en place ?
en roulant , sous la pluie , les turbulences ( l' aspiration ) a l' arr. du vézicule peut faire remonter la flotte par là ...

Un join sous le coffre
Y est sancé y avoir un join
Faudra que je verifie la RTA pour voir comment il est sancé etre foutu

sous le coffre ! !
fo aller voir a plat ventre sous la voiture ! surtout quand il pleut !

naaann ! ! je me suis mal exprimé
le joint de la porte du coffre fait le tour de la porte , donc en dessous de celle-ci , ce joint , si il est mal fixé à la porte , ne fait plus étanchéité...poil au nez !