Forum 4x4

Bonjour ,
Je sais que vous avez déjà donné la plupart de ces infos sur le forum. J'espère que vous accepeterez de me répondre.

Je suis, comme vous, un pationné Land Rover.

J'aimerais acheté un P38 DSE. Aussi, je me pose quelque questions.
Pouvez-vous me donner votre avis sur le P38 (DSE, car pas les moyens pour un essence).

Combien coute t-il à l'entretient (environ), en carburant, assurance ?
Je sais qu'il ne faut pas attendre de lui les performances du Defender.
Quelle modification apporter pour approcher les performance du P38 DSE de celles d'un Defender ?

Merci, Bonne Journée et BONNE ET HEUREUSE ANNEE A TOUS !

Olivier

c'est plutot l'inverse non
un defender sa rame et un range dse aussi
c'est quoi performance vitesse de pointe aptitude en off road ou ...??

Effectivement, le Defender est un peu poussif sur route (heureusement c'est pas la cas de tout les Land). Mais vachement coupleux en 4x4.

Personnellement, je pense que les Land sont des voitures qui s'achètent par passion !

Le Def est super en 4x4. Mais je ne sais pas se que vaut un P38 DSE. Quelqu'un a t-il des expériences dans ce domaine ?

N'étant pas fortuné, j'essai de rassemblé un max d'informations et de chiffres afin de savoir se que me couterais réellement un RR DSE.

Bonne Journée à vous.

villegente a écrit :dans ce domaine ?

N'étant pas fortuné, j'essai de rassemblé un max d'informations et de chiffres afin de savoir se que me couterais réellement un RR DSE.

Bonne Journée à vous.

à mon avis , pas fortuné et P38 ça va pas ensemble.
Le moindre soucis de moteur ou d'electronique sur ce truc va te couter un rein ou un oeil.

Salut Phil,
je dirai plutot la peau des c**illes...

et puis c'est un peu dure a la revente il me semble

Que pensez-vous d'un P38 DSE de 100 000 Km, moteur refait à neuf par un mécanicien BMW (500Km) pour 14000€.

D'après vous, mieux vaut une boite auto ou manuelle ?

Bonne Journée.

Au lieu de faire du cut/paste de tes questions sur tous les sites francophones qui causent de LandRover, pourquoi tu ne lis pas les réponses qu'on te fait ?

villegente a écrit :Que pensez-vous d'un P38 DSE de 100 000 Km, moteur refait à neuf par un mécanicien BMW (500Km) pour 14000€.

D'après vous, mieux vaut une boite auto ou manuelle ?

Bonne Journée.

La réponse est contenu dans ta question :

100000 kms et déja le moteur refait ca te donne une idée de la fiabilité du truc ,

Le moteur 6 cylindres turbo d bmw si il est efficace sur les grosses berlines il n'est par contre absolument pas adaptée au 4x4 ;

En clair le P38 a moteur bm c'est une grosse m...e , d'ailleurs trés dur a revendre en occase , cherches toi autre chose a moins que tu aimes te mettre dans les emmerdes

pan59 a écrit :100000 kms et déja le moteur refait ca te donne une idée de la fiabilité du truc ,

Ca donne surtout une idée du conducteur précédent...

pan59 a écrit :Le moteur 6 cylindres turbo d bmw si il est efficace sur les grosses berlines il n'est par contre absolument pas adaptée au 4x4 ]
Dans la grande véritée assénée sans le moindre argument, je voudrais la fille. Certes le V8 est "mieux" pour le P38 mais lorsqu'on est conscient de ce qu'il y a sous le capot (et autour du capot) le BMW s'en sort parfaitement bien...

pan59 a écrit :En clair le P38 a moteur bm c'est une grosse m...e , d'ailleurs trés dur a revendre en occase , cherches toi autre chose a moins que tu aimes te mettre dans les emmerdes

Et ton Pajero, il est comment ?