Forum 4x4

Bonjour a tous
Cela fais un bout de temps que je ne suis pas venu sur le forum (déménagement).
Je possède actuellement un Kia Sorento, et je compte acheter un Grand cherokee ancien (93 a 97) soit en essence, soit en diesel. Mon budget maximum est de 10000€
Alors je pense à un 4l ess que je monte au GPL ou un 2,5td. Mon choix va aller du coté du moins cher point de vue consommation, entretien à l'année, et éventuellement fiabilité et coût des pièces.
J'ai vue des grand cherokee à environ 6000€ soit en 4less soit en 2,5l td.
Je dois avouer que le 4l me ferait grandement plaisir pour la BA, et surtout le moteur qui doit être vraiment génial à l'usage.
Mais il faut compter 3000€ de montage GPL se qui rend le véhicule a 9000€.
Se véhicule sera le véhicule principal, familial, je ferais 30% TT et le reste route, autoroute, souvent de la national et très peut de ville.
En TT dans les 30%, il y a du chemin de foret, du chemin de terre, et du franchissement.
Je compte donc faire une rehausse de 5cm, un petit blindage, peut être une modif de l'échappement (à voir ou il passe) un par buffle (pour le fun) des protection feu arr., et une teinte des vitres arr. (pour la maladie de mon fils, le soleil lui fais mal au yeux).
Voila, merci de me conseiller et de me donner vos avis la dessus.
Amicalement
Nicolas

**** Edité, tu sais pourquoi, chelele ****

30% tu te rend compte de ce que ça fait?, 5% est déjà pas mal.
sur 20000 km/an, 30% représente 6500 km de TT ouaaaaaaaah c'est le Paris Dakar?

oups oui peut etre un peut moins : : :

**** Edité, tu sais pourquoi, chelele ****

Je pourrais savoir de quoi s'agit il merci

??????

hello a ce prix tu en trouves qui sont deja GPL,a mon sens le meilleur moyen de rouler en gros moteur pour pas cher
pascal

je vient de lire que le 2,5td n'est pas tres fiable .
En plus vue ça conso , il se rapproche grandement d'un 4l gpl ( je parle du tarif final )
Amicalement
Nicolas

lors d'un achat que ce soit en diesel ou essence tout les paramétres doivent être pris en compte.

La jeep sera le véhicule principal.
Les paramètres principaux se base autour de mon fils.
Il faut quand même du confort et de la place dans le coffre pour le matériel à emporter pour lui (il a une ostéogenèse imparfaite autrement dit la maladie des os de verre).
Donc il me faut un véhicule qui ne sera quand même pas trop tape cul et qui possède un grand coffre.
Ma femme quand à elle veut au moins direction assisté, vitre électrique et clim., et si possible centralisée.
Il faut que je vois aussi la conso , c'est clair que je consommerais plus que le Sorento qui fais du 7 a 8l au 100 en roulant cool et du 10 ou 11L avec le pied lourd , mais je ne compte pas faire non plus du 20L .
Moi pareil sauf que je suis un fou de 4x4 et je roule souvent dans des chemins de terre, même quand je rentre du travail je fais un petit détour par un chemin de terre qui est souvent boueux
Je part souvent le week end avec des amis faire du franchissement soft mais quand même du franchissement avec des petits croisement de pont ext..
En gros voila
J'ai toujours était fan de Jeep, c'est pour cela que j'ai pensé à cela directement, en espérant trouver mon bonheur dans cette marque.
Amicalement
Nicolas

1) donc si tu veux éviter de "trop" consommer dirige toi vers un diesel.
2) il faut savoir que l'assurance, les piéces (moteur), les consommables (huile), periphéries (filtres) sont plus chéres en diesel qu'en essence.
3) si intervention garage la MO est plus chére sur diesel qu'essence, (faut bien rentabiliser les spécifications des mécanos diéselistes)
4) pour le reste (carrosserie, espace, configurations générales ils sont identiques).