Forum 4x4

Bonjour a tous, j'ai une question pour les spécialistes du pneu
j'aurais aimé connaitre la correspondance entre du 10 r 15 et la norme française. pour du 31 10.5 r 15 je comprends mais avec du 10 r 15 qu'est ce qui est implicite

merci beaucoup

c'est un marquage US (je crois) et qu'on trouve aussi en origine provenance japon (je crois)
Eric a expliqué ici comment ça marche... je vais chercher si je trouve...
voilà, c'est très simple à comprendre :
Système numérique de classement par taille (TRADUCTION)
Ce système de classement par taille de pneu a été employé jusqu'aux années 60, la largeur en coupe du pneu et diamètre de jante en pouces.
Si la largeur de section finissait par zéro, le pneu a eu un allongement commun environ de 92. Pour des largeurs de section ne finissant pas par zéro (par exemple, 8.25-15), le pneu a été considéré « profil bas » avec un allongement environ de 82.

merci parce que j'ai déja lu pas mal de post concernant les différentes normes mais jamais a propos de cette dimension ça fait un moment que j'ai ces pneus ils sont en bon état mais j'en ai que 3.
alors trouver la correspondance dans notre norme ce serait l'amerique pour en racheter deux
je sais qu'ils ont le meme diametres que du 265/65r15 et 265/70r16 sauf si faute dixit jtts la logique voudrait que ce soit 265/65r15 mais je ne suis pas sur

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/ ... ?techid=45

http://www.championtrailers.com/tire_art.html

TRADUCTION

il méthode numérique est le système de classement par taille de pneu le plus ancien pour des pneus d'automobile. Ce système fournit seulement la largeur en coupe du pneu et le diamètre de jante en pouces. Deux versions des tailles numériques de pneu ont été employées en tant qu'équipement original sur des véhicules entre 1949 et 1970. Les pneus numériques tôt ont eu l'équivalent d'un allongement de 90 séries, alors que les pneus postérieurs offraient un profil « inférieur » équivalent à des 80 séries. Ces pneus ont typiquement comporté des largeurs de bande de roulement s'étendant de 3.5 pouces pour les plus petits pneus de diamètre de jante de 13 pouces à environ 5.5 pouces pour les plus grands pneus de diamètre de jante de 15 pouces. Si la largeur de section finie dans zéro (par exemple, 7.00-14 ou 7.50-14) le pneu avait un allongement environ de 92. Pour des largeurs de section ne finissant pas dans zéro (par exemple, 8.25-15) le pneu a été considéré « profil bas » avec un allongement environ de 82. Par exemple, un pneu marqué 7.00-14 a une largeur de section de 7 pouces, d'un diamètre de jante de 14 pouces, et d'un allongement de 92. Le pneu équivalent de taille de profil bas avec un allongement de 82 serait 7.35-14.

j'ai retrouvé ce post de 2003
=> http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 1897#21897

je crois que le plus sûr est d'oublier le 10R15... et de chausser ton 4x4 avec les 4 mêmes pneus du même modèle dans la même taille

merci pour tout
mais si je comprends bien et si ce que y ait dit sur le post concernant le 10 r 15 est vrai je vérifirai pour me donner une idée de la taille réelle des pneus
alors on a d'après mes calculs et en thèorie

le 10 r 15 qui a un diamètre de 78,74 cm
15*2.54+(0.80*254)*2 = 78,74
or le 31/10.5r15 a un diamètre de 78,74cm
31*2.54=78,74
Ce qui me gene c'est ton post mais je ne comprends pas tres bien, ce qu'il appelle allongement est ce le% de hauteur des flancs

désolé si c'est pas très claire
donc en theorie ce serait les meme diametres des pneus


CQFD je vérifirai quand meme
si quelqu'un a la mesure du 31/10.5r15 en bfg at on pourrait comparer
moi je vais mesurer pneu non monté sur jantes si tout fois cela change quelquechose

ça y est j'ai fini tant bien que mal

10R15 = 31 10.50R15

j'ai les deux type de roue meme developpement meme largeur.

c'est cool c'est ce que je pensais!!!!
plus qu'a acheter les pneus