Forum 4x4

Pour des raisons de budget je pense prendre les heavy track "normaux" pour remplacer les pompes a velo de mon PickUp Nissan, mais je m'interroge quand meme un peu :

Sont-ils adaptes au raid loisir ? (plus costauds et plus durs que ceux d'origine)

Acceptent-ils une petite rehausse de l'ordre de 40 ou 50mm ?

Merci de vos avis eclaires, et bonne annee !

Après recherche sur un autre forum un poil plus concerné par le pickup nissan je distingue 3 types chez KONI : les séries 30, les séries 80, et les séries 90 qui sont les Raid (bien mais trop cher mon fils...)

Et sauf mauvaise lecture de ma part, les séries 30 et 80 aiment pas les réhausses sauf si sangles anti débattement. Mais je n'ai pas envie de complexifier mon 4x4 donc pas de sangles.
Bref, les Raid c'est trop cher (si qq à un plan apâcher qu'il me MP) et les autres marques font couler tellement d'encre qu'on ne sait plus trop qui écouter...

salut

la serie 30 est monotube je crois, a eviter en TT --> une bosse dans l'amorto et c'est foutu.

les sangles anti-deb c'est en cas de saut et aucun amortisseur (ni les fixations) n'aime ca, qu'il soit avec ou sans butée etc...
lors de croisements de ponts cela est plus moins brutal, beaucoup d'amortos y resistent , mais faut pas exagerer bien sur.
je ne vois pas comment tu complexifierai ton pickup avec des sangles si ces dernieres sont bien montées (et a la bonne longueur)?!

pascal

Salut,
Comme dit plus haut il existe 3 types d'amortos pour ton pick-up:
le raid
le type 30 monotube gaz haute pression refs: AV 30 1342 AR 30 1343
le type 80 bi-tube hydraulique refs: AV 80 2102 AR 80
1906
Il n'y pas besoin de sangles si tu rehausse ton pick-up à l'av car c'est une suspension indépendante(butée detente & compression sur chassis).
Une rehausse de 30mm en rebandant les barres de torsions semble être tout à fait correct et laisser l'ar tel quel.
@+

OK, donc sangles juste a l'arriere et je laisse faire les butees AV... mais pour la rehausse il y en aura naturellement une apres que je sois passe chez Chassin pour mes lames.

Donc monotube serie 30 : pas glop
Les series 80 hydraulique : semblent un peu souple
Les series 90 "raid" : toujours pas de super promo ?

donc sangles juste a l'arriere et je laisse faire les butees AV.

oui, si les butées vehicules arrivent en contact un poil avant que ce soit les amortos qui doivent faire le travail...
mais bon, un triangle c'est bien moins lourd qu'un pont. moins de risques donc.

pascal