Forum 4x4

Alors je ne veux pas concurencer notre jymniiste
Mais bon voila aujourd'hui jme suis décidé a préparer mon sam pour un bodylift j'ai donc lever la caisse pour voir a quoi ca ressemble !
Bonne surprise ! ca donne super bien ca déchire meme !
Je tiens quand meme a vous faire remarquer quelque points important lors de la manoeuvre
1. sangler les ponts au chassis ca aide
2:déboulonner les différents points d'encrage
3:ne pas oublier de retirer la protection de durite de remplissage du réservoir
4:Ne surtout pas oublier de défaire les fixation des tuyau pour les freins ds le compartiment moteur (indispensable !!!!)
5 lever avec cricks et planches de bois
Je croi que c'est tt niveau précautions !
J'ai remarqué que mes silemblocs n'étaient plus au top je pense donc les changer !
par contre j'ai une petite question pour des personnes ayant déja monté ce kit : j'ai remarqué une multitude de points de pause de la caisse sur le chassis avec a chaque fois une pièce de caoutchouc de +/-1cm d'épaisseur comment avez vous fais pour compensé le vide du au cales ????
J'ésite toujours entre 3cm , 3.5 cm ou 4cm pour les cales ,votre avis ?????
Merci pour vos réaction

40 ou 50 mm c'est le mieux, mais fait une recherche, il y a un post de 14 pages.là dessus.

excusé de mon ignorance mais je suis tout jeune posseceur d'un suz 413 et je me demande ce qu'es un bodylift ? je pense a un réhausement de la caisse mais je ne suis pas sur !

NitrouS a écrit :excusé de mon ignorance mais je suis tout jeune posseceur d'un suz 413 et je me demande ce qu'es un bodylift ? je pense a un réhausement de la carrosserie mais je ne suis pas sur !

ben ta bien pensée

dams.lecopo a écrit :

NitrouS a écrit :excusé de mon ignorance mais je suis tout jeune posseceur d'un suz 413 et je me demande ce qu'es un bodylift ? je pense a un réhausement de la carrosserie mais je ne suis pas sur !

ben ta bien pensée ]
ok, par contre a quoi cela sert il ? éviter que la carroserie s'accroche quelque part ?

sa sert a voir plus loin
en gros sa sert a gagner du vide
comme tu le dis sa sert a relever la caroserie de nos planche a roulette pour de meillieur aptitude au franchissement ormis le cas du point de gravité qui s'empire/sa sert a metre de plus gros moteur de plus gros pneus de la suspension plus encombrante ect....

dams.lecopo a écrit :sa sert a voir plus loin
en gros sa sert a gagner du vide
comme tu le dis sa sert a relever la caroserie de nos planche a roulette pour de meillieur aptitude au franchissement ormis le cas du point de gravité qui s'empire/sa sert a metre de plus gros moteur de plus gros pneus de la suspension plus encombrante ect....

ok merci de ta réponse

ça sert essentiellement à mettre des rondelles plus grandes !! (et le look) et à se retourner plus vite en dévers car malheureusement ça ne change rien aux angles d'attaque, ventral, fuite ... il y a juste que les bas de caisse (sous la porte, entre l'aile avant et l'aile arrière), mais bon sur un GR long OK, mais sur une zukette ... )

Et un peu a relever la boite de vitesse ! nan ?
Puis surtout a mettre des pneu plus grand
Puis c'est sur ya l'estétique qui suis

Boite de vitesse mais ou avège tète boite de transfert bien sur ! dsl
Pourtant je pas une goute !