Forum 4x4

Hello

Il est temps de changer pour moi, mes BS 683 de mon train de pneu route.

J'hésite entre :

- les blackstar speedway,

- les fedima FPC

- les roadmaster radial TE

Les prix sont presque identiques, mais quid de la qualité ?

PS ma préférence irait vers les blackstar

Personne n'a d"expérience à propos de ces pneus

Pour vous, c'est les mêmes ????

Bref, je suis toujours preneur d'avis ....

A ++

ben perso pour du 100% route, je prendrait pas des rechappés

Oui, je sais, c'est le premier reflexe que nous avons ...

Mais pour mon front qui ne dépasse jamais les 130 km/h, c'est bien suffisant.

Blackstar indiquait qu'il garantissait la tenue de leur pneu grâce à une bonne qualité de rechappage ...

Fedima, mis à part les pneus TT, je ne connais pas ... leur pneus route.

Quand au roadstone, est ce préférable d'acheter de bon rechappé plutôt que des monte 1er prix ??? C'est l'objet du post ...

A+++

rien a voir avec la vitesse, enfin presque.

apres avoir explosé 2 fois un rechappé, je suis vacciné surtout pour la
route

1er fois au démarrages d'un feu, Renault 20TS, rechap neuf d'une
semaine et BOUUUMMM

2em avec un mercos 300 (pti bahut) on a senti à 90 kmh d'un coup le
camion faire des sautillement de l'arrière, arret d'urgence, énorme
ernie sur le pneu...

voila mon experience perso du rechappé, apres chacun sont truc

en plus, du rechappé sur un chouette opel frontera, c'est mesquin

mattmac a écrit :rien a voir avec la vitesse, enfin presque.

en plus, du rechappé sur un chouette opel frontera, c'est mesquin

alors c'est que tu connais pas mon frontera

C'est pas la bombe modèle B avec 28 mkg de couple ! C'est mon vieux pépère de 2,8 TDI !!!!!!!!!!!!

Et puis, question rechappé, même après l'expérience greenway ( ) je continue à penser que l'on doit pouvoir faire de la qualité en rechappé ....

A + et merci de ton avis

c'est une affaire de moyens mais 4 pneux neuf ou de bonne occase c'est mieu que du rechappe ... enfin on fait comme on peut pas toujours comme on veut .

této a écrit :Et puis, question rechappé, même après l'expérience greenway ( ) je continue à penser que l'on doit pouvoir faire de la qualité en rechappé ....

A + et merci de ton avis

de rien

m'enfin comme dit eric, même si "il" passe les carcasses au rayon X,
on n'en connait pas pour autant la "vie" qu'a eu la dite carcasse...

je ne met pas en doutes les "process" des rechappeurs, mais pour ma
part le rechappé ça reste un peut comme la loterie ou les achats sur
internet: tu joue, des fois t'est gagnant, des fois non...

et dans le cas du pneu, c'est sur ta sécuritée que tu joue, alors en courte
sur un terrain ou à 15 kmh sur un RB, pas de soucis;
mais sur la route en freinage d'urgence ou sur une autoroute en doublant
un bahut c'est pas la même histoire.

m'enfin, un homme averti en vaut deux

100% d'accord : un rechappé ça peut apporter un *plus* : par exemple le BlackStar en Guyane qui offre 18mm de crampons (quand il est pas usé)

mais sur la route il faut du neuf... surtout sur un 4x4 qui roule à 130 km/h

bonsoir

il est bien dit, qu'on ne doit jamais inverser le sens de rotation, lors d'une permutation de roue!

par exemple prendre la roue AV gauche, pour le mettre à l'arrière droit, et....................

alors, un pneu réchappé, dans sa 1ere vie, dans quel sens a-t-il tourmé????????????????????????????????????,,

à+