Forum 4x4

Bonsoir a tous, je possede un Santa Fe 4wd, et j'ai posé une question le forum du Santy (le forum de Ben), et J2M me renvoit vers votre site pour plus d'informations.

Je parcours environs 25mkm / an sur 80% route et 20% chemin, et j'ai besoin de changer mes 4 pneus 225 / 70 /16. Je souheterai donc un pneu mixte, plus route que TT. (je fais quelques randos SUV)

On me propose plusieurs pneus mais je n'arrive pas a choisir, selon les critères suivant:
Silence en roulement, bonne tenue sur sec, mouillée, neige...

Les pneus proposée sont les suivants:
1: BF Goodrich Radial long trail
2: Good Year Wrangler HP
3: Pirelli Scoprion STR
4: Bridgestone HL 683


Pour ce type de vehicule, quel est le meilleur compromis à votre avis?

Pour moi le choix de pneus est important alors je fais appel a vos temoignages car on entend dire que vous etes des vrais profs.
A+ bravo pour ce forum tres intéressant.

J'ai egalement constaté qu'on parlé egalement de nombre de couche, un critère de resistance à l'usure? savez vous le nombre de couche sur ces pneus?

je crois que tu veux parler du PR = Ply Rating ? c'était une façon de comparer les résistances des carcasses d'un modèle de pneu à un autre

maintenant on regarde plutôt les indices de charge et de vitesse, par exemple 110 N => 1060 kg par pneu et 140 km/h maxi.

=> http://www.tnpf.fr/pratique/ind_charge04.pdf
=> http://www.tnpf.fr/pratique/code_vitesse04.pdf



on a le droit d'avoir un indice de vitesse inférieur à l'indice d'origine lorsqu'on chausse des pneus avec le logo M+S sous condition bien sûr qu'on ne dépasse pas cette vitesse limite et que ça soit signalé à l'attention des conducteurs occasionnels du 4x4 par une affichette bien en vue

sur certains pneus autres que les pneus spécifiques aux 4x4 on a parfois deux indices qui se suivent mais ça nous concerne pas : c'est pour les véhicules utilitaires qui ont des roues jumelées à l'arrière et le deuxième indice c'est pour ce cas là uniquement

les pneus orientés "route" j'y connais rien
je ne suis pas le mieux placé pour t'aider dans ton choix

Salut,
On va attendre une réponse d'Eric, je suis intéressé aussi bicoze les Hankook d'origine ...

Up!!!

Bonsoir a tous, je possede un Santa Fe 4wd, et j'ai posé une question le forum du Santy (le forum de Ben), et J2M me renvoit vers votre site pour plus d'informations.

Je parcours environs 25mkm / an sur 80% route et 20% chemin, et j'ai besoin de changer mes 4 pneus 225 / 70 /16. Je souheterai donc un pneu mixte, plus route que TT. (je fais quelques randos SUV)

On me propose plusieurs pneus mais je n'arrive pas a choisir, selon les critères suivant:
Silence en roulement, bonne tenue sur sec, mouillée, neige...

Les pneus proposée sont les suivants:
1: BF Goodrich Radial long trail
2: Good Year Wrangler HP
3: Pirelli Scoprion STR
4: Bridgestone HL 683
en lisant les marques et profils
je peux te dire une chose c'est des pneus routiers et simplemet routier
Pour la neige il faut un pneu neige
pour la piste il faut un pneu mixte
il n'y a pas de miracle


Pour ce type de vehicule, quel est le meilleur compromis à votre avis?
il te faut un deuxieme jeu de roue avec des pneus pour une utilisation style loisir 4X4


Pour moi le choix de pneus est important alors je fais appel a vos temoignages car on entend dire que vous etes des vrais profs.
A+ bravo pour ce forum tres intéressant.
Merci mais même pro on va pas te proposer le pneu idéal
mais si tu cherches un bon pneu mixte (que tu vas mettre sur un deuxieme jeu de roue) vont etre le Dunlop AT2 et le Bridgestone 694

mais il faut pas oublier que le pneu est un pneu qui n'est pas vraiment a sa place sur la route
deja il va s'user plus rapidement que le routier
il va freiner plus long
il va tenir moins bien la route
il est plus sensible a aquaplaning
etc...
donc si tu calcules le probleme
sur 10.000kms de roulage tu cherches plus a valoriser les 2.000 kms (déjà 2000 kms c'est beaucoup....)de loisir plus que ceux que tu fais sur la route
ou la notion de danger est plus importante

titou34 a écrit :J'ai egalement constaté qu'on parlé egalement de nombre de couche, un critère de resistance à l'usure? savez vous le nombre de couche sur ces pneus?

Non
les couches ou nappes sont en valeur de la resistance à la charge

Merci!

Merci pour vos reponses, je vais m'orienter vers un pneu route :
j'hesite entre le macadam bf good, ou le Synchrone michelin.
Des avis....

moi j'ai juste une question mon beau frère a un santa fe et les pneu AV sont HS le mecs de chez feu vert lui a dit qu'il doit changer les 4 pneu a causse du différentiel donc les pneu qu'il a sont 100% route et il veut mettre des 100% route aussi donc et il vraiment obligé de changer les 4 pneu ??