Forum 4x4

Bonjour à tous et bonne année d'un nouveau venu.
Je suis l'heureux propriétaire d'un KJ 2004 avec lequel je suis deja parti dans le sud tunisien (sans prépa).
Ayant pris gout, je pars bientot en algérie
Le KJ est un vehicule exeptionnel, mais qui merite une petite préparation raid pour cet exercice.
Etant novice en la matière, quelqu'un peut-il me renseigner? Je cherche a rehausser d'environ 3' et avoir des amortisseurs plus costaux. Mais comme c'est aussi mon vehicule de tous les jours, preserver un minimum de confort et tenue de route!!!
En gros, je veux tous, le beurre et l'argent du beurre...
Merci d'avance pour votre aide.

N'Alain

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Salut à toi

3" sur le KJ pas possible dans nos contrée.
2,5" le maximum avec le kit skyjacker

Je t'en dirais plus en fi nde semine prochaine. Je dois laisser en prépa le mien le 9 janvier

En fait, indian cars me propose un kit heavy duty +3' pour KJ avec combiné ressorts amortisseurs à l'arrière et cales + amortisseurs compétitions reglables !!! à l'avant.
Très bien sur le papier, mais très cher (2200€) et sans la pose (car j'habite grenoble, sois un peu loin de Coignieres... Et en plus, un préparateur local m'indique qu'il faut absolument éviter les cales!!!

Je continue donc à me renseigner. J'attends avec impatience ton avis sur ta réhausse

Pourquoi ABSOLUMENT éviter les cales il ta donnée une raison :

yoyo52 a écrit :Pourquoi ABSOLUMENT éviter les cales il ta donnée une raison :

je ne me rappel plus la raison
mais j'ai effectivement entendu la même chose

yoyo52 a écrit :Pourquoi ABSOLUMENT éviter les cales il ta donnée une raison :

En fait sur un KJ neuf, les préparateurs déconseillent car on perd de la tenue et du confort. Il conseille (si on a les moyens) de mettre un kit ammortisseurs.

N'Alain a écrit :En fait, indian cars me propose un kit heavy duty +3' pour KJ avec combiné ressorts amortisseurs à l'arrière et cales + amortisseurs compétitions reglables !!! à l'avant.
Très bien sur le papier, mais très cher (2200€) et sans la pose (car j'habite grenoble, sois un peu loin de Coignieres... Et en plus, un préparateur local m'indique qu'il faut absolument éviter les cales!!!

Je continue donc à me renseigner. J'attends avec impatience ton avis sur ta réhausse

Sincerement 3" sur un KJ ça commence à faire beaucoup, surtout qu'il y a peu, les préparateurs disait que 2,5 " c'était déjà le maximum sur un KJ. Citation : "Le véhicule n'est pas fait pour aller plus haut".
C'est bien si tu ne l'utilises pas sur route mais uniquement en 4x4 je pense.

Les US n'installent que du 2,5" - Et ils sont nettement plus en avance que nous. Apparement pour le moment ils ne sont pas chaud pour aller plus haut. Il y en a un, j'en ai parlé dans un post précédent, qui a tenté et qui à casser. Retrouve le post ou vas sur lostkjs.com dans la rubrique photos ou tout début, tu vas voir c'est impressionnant.

En fait tu en as d'autres des photos
J'ai vu les premières sir le post du plus beau KJ

indian-family a écrit :

yoyo52 a écrit :Pourquoi ABSOLUMENT éviter les cales il ta donnée une raison :

En fait sur un KJ neuf, les préparateurs déconseillent car on perd de la tenue et du confort. Il conseille (si on a les moyens) de mettre un kit
ammortisseurs.

c'est aussi une bonne raison pour vendre un kit....

3" ce n'est pas une petite rehausse, avec ces cales il te faudra de toute façon changer les amortisseurs, et dans ton cas N'Alain, pour faire du Raid et rouler tous les jours le kit complet s'impose, ce n'es que mon avis...

rehausser avec les cales est un bon rapport qualité prix, mais ne vaudra jamais un kit complet pour le bon comportement du vehicule....

chelele a écrit :

indian-family a écrit :

yoyo52 a écrit :Pourquoi ABSOLUMENT éviter les cales il ta donnée une raison :

En fait sur un KJ neuf, les préparateurs déconseillent car on perd de la tenue et du confort. Il conseille (si on a les moyens) de mettre un kit
ammortisseurs.

c'est aussi une bonne raison pour vendre un kit....

3" ce n'est pas une petite rehausse, avec ces cales il te faudra de toute façon changer les amortisseurs, et dans ton cas N'Alain, pour faire du Raid et rouler tous les jours le kit complet s'impose, ce n'es que mon avis...

rehausser avec les cales est un bon rapport qualité prix, mais ne vaudra jamais un kit complet pour le bon comportement du vehicule....

je suis 300% d'accord avec Chelele, biensur qu'un kit c'est mieux mais
c'est plus chers.