Forum 4x4

Bonne et heureuse Année 2006 A tous !!!!!!!

je ne suis pas souvent la, mais je suis regulierement vos messages.

je viens de terminer mes cales de rehausse +5 pour mon BB

( un 2.2 DTI de 2001 ), je recherche la reference d amortisseur adapte

a ce +5 dans les marques KAYABAS ,DE CARBON,......... .




Merci !!!

et A BIENTOT.

PS: Un fronteraliste heureux de son BB.

Ben, perso, le mien a monté de 45 mm et je laisse les amortos d'origine.

J'ai vérifé que je n'étais pas en fin de course d'amortos lors de la pose des cales et c'est le cas.

Sinon, le meiux, tu en parles avec un fournisseur qui te conseillera.

A +

Tout pareil ! j'avais initialement monté des cales de 5cms mais je me trouvait en butée d'amortisseur (surtout à l'Arrière); alors réduction des mêmes cales à 3.5cm et j'obtiens ainsi une réhausse de caisse de 5cm sans être en butée (amortisseur Bilstein hauteur d'origine)

Aplus

(Euh sinon Bonne année à toi Franck 52)

PS: Un fronteraliste heureux de son BB.[/quote]


c'est bien le seul non je me trompe allé

T'as bien fait de sortir Gil52

Car tu veras que nos BB ont été encore à l'honneur cette fois ci !!!!!





[humour noir ON]

Nous au moins, nous faisons du vrai 4x4 dans de vrais chemins défoncés
C'est pas comme certains qui revendent à la moindre biscouille


[humour noir OFF]


Je sors ????

PS: Un fronteraliste heureux de son BB.

c'est bien le seul non je me trompe [/quote]


Erreur, et de 2 avec moi...

Nous au moins, nous faisons du vrai 4x4 dans de vrais chemins défoncés

+1

arrrfffffffffff meme pas peur
il sont trop beau pour les cassés
d'ailleur je vous invite en haute marne avec de vrais chemin defoncé et de la vrais boue bien collante comme on aime

Merci pour l aide , je vais donc rediminuer mes +5 a +3.5

il ne me reste plus qu a trouver un compresseur de ressort

franck 52 a écrit :il ne me reste plus qu a trouver un compresseur de ressort

tu peux trouver cet outillage dans les centres autos

Si besoin de conseils supplémentaires pour effectuer l'opération , nous sommes là


Aplus

salut

tu leves le cul très haut de façon a decoller les 2 roues arrieres .
tu fais un calage très serieux sous l'attelage ou le pc.
tu demontes les 2 roues arr , tu mets un cric hydro de chaque coté sous les moyeux de roue , tu demontes les biellettes de la barre stab , et en jouant avec les crics tu n'as pas besoin de compresseur de ressort
mais attention , il faut faire un calage vraiment serieux pour travailler en securité

a+
domdom