Forum 4x4

... je ne sais pas trop quoi en fait. Après mon pare-chocs arrière gauche il y a quelques semaines, je suis rentré en famille! Celle-ci se trouvant à ± 200 kms de chez moi, je prends mon moyen de transport favori: ma zukette. Je roule je roule je roule, et alors que j'approche de mon but je prends la sortie d'autoroute et là, je veux passer en première. Pof! Elle est super dure! Ca fait clac à chaque passage de vitesse. Je circule en ville, et au fur-et-à-mesure que les vitesse passent, le problème disparaît. Une semaine plus tard, après le superbe temps que l'on a connu, je veux aller faire des courses et là ZE PROBLEME! Je laisse tourner le moteur avec les vitesses au point mort et quand j'ai fini de déneiger la bête, je m'installe et marche arrière! Les roues patinent et j'entends un drôle de bruit. Après ça, le moteur a du mal, ça sent le brûlé (j'ai pas fait patiner longtemps et j'ai pas insisté vu que ma titine a l'air fragile) et dès que je débraie, le bruit s'arrête. Que pensez-vous que ce puisse être? Honnêtement, je commence à en avoir marre de cette de 4x4...

embrayage mort !

Oui tu peut changer ton embrayage
Les embrayage des Zuk sont de pietre qualité limite si on taille dedans en embrayant mdr !
Moi je voudrez en mettre un renforcer mais est-ce-que cela vaut le coup ??

en trial je pensais mettre un embrayage renforcé et ca ne sert pas a grand chose.

Le seul truc c'est qu'il ne faut pas laisser le peid sur la pédale !

J'avais un renforcé, j'ai pèter ma boite de vitesse...donc je préfere pèter des embrayages

Un grand merci! Même si cela confirme ce que je craignais...
Meilleurs voeux pour l'année 2006 et que la route (boue?) vous soit bonne!

Pour conclusion: votre diagnositque était exact, snif!
Le dépanneur a fait une affaire et mon garagiste avait le sourire.
Mais, comme dirait l'autre: I'm on the road again!!!