Forum 4x4

Outre le fait qu'en allemagne les routes sont + salées que chez nous
Pourquoi un patrol (ou autre 4X4d'ailleurs) venant de ce pays n'est pas à priori une bonne affaire ?
Bibi

Ben j'en sais rien. Pourquoi serait-ce une mauvaise affaire ? J'ai moi-même un GR Y60 de 1991 avec 212000 km. Pas de problème particulier. J'en suis même vachement content !

Je suis frontalier avec l'allemagne....

Les rumeurs que l'on entend.....

-kilométrages modifiés (il semblerait qu'aucune sanction n'est prise en allemagne contre ce genre de pratique).....demander impérativement le carnet d'entretien

-les allemands sont très à cheval sur l'environnement et les véhicules diesels sont bannis chez eux (surtaxes, GO presque aussi cher que l'essence...)......quasiment invendable en occaz sur leur territoire...d'où exportation

-attention démarche administrative lourde pour la francisation (allégée si le véhicule a été commercialisé en France, demander la procédure).....demander impérativement le quittus fiscal (qui prouve que la TVA du véhicule à été payé dans le pays d'origine)......

-attention au appellation qui ne correspond peut-être pas aux mêmes équipements que la version française commercialisée sous le même nom.

Après avoir pris les précautions d'usage concernant le kilométrage comme indiqué par coyote,je pense bibi que les véhicules venant d'allemagne sont plutot de bonnesaffaire car les équipements sont en général rajoutés par nos amis allemands(pare-buffle,webasto,roues larges .........etc)Pour ma part c'est mon 3 ème véhicule en provenance d'allemagne et je pense qu'avec l'économie que tu peux réaliser par rapport au prix en france c'est vraiment tentant......
@ + et bonne recherche

Ps les mauvaises langues qui te disent que les véhicules allemands sont à éviter aimerait surement bien te vendre le même véhicule 25000 fr de + pardon 3811 €