Forum 4x4

Sur les Sam (et 410, j'ai testé) suisse, la soufflerie est anémique. Une vraie misère.

Or, suite au désalage dans un car-wash spécial utilitaires (sacré pression, en tous cas), plus de soufflerie du tout! J'ai vérifié le fusible, il est Ok.

Elle a recommencé à fonctionner, avec des bruits de grincement à fendre le coeur et surtout avec une force et une efficacité digne d'un ventilateur de plafond qui en a trop vu durant sa (très longue) vie sous les Tropiques.

Je crains que de l'eau se soit infiltré et ait flingué le binze. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème et a trouvé une parade?

Enfin, je me pose une question: la manette de régulation du ventilateur est-elle un variateur de voltage? Si j'augmentais le voltage (disons à 16 V) à l'entrée du moteur de la soufflerie, est-ce que cela lui donnerait plus de pêche?

pour la ventil ce n'est pas un régulateur mais un moteur a plusieurs vitesse.

Tu dois avoir 2 ou 3 cm de merde sur le radiateur de chauffage, feuilles, épines de sapins etc qui sont rentrés par la grille au pied du pare brise et qui avec l'humidité fait un vrai térreau qui empéche l'air de passer.
Pour remédier a ça il te faut démonter le boitier de chauffage et tout néttoyer.

j'ai congé jeudi.... je croche la remorque et je vient te le débarraser !!

tu srea enfin liberré de tout problème

Epoxy, t'as pas besoin de la remorque! Ca roule encore

Par contre, y a un nouveau trou de rouille.

Va vraiment falloir que je fasse quelque chose. Heureusement qu'à l'expertise ils ont quelques mois de retard.

Barzi a écrit :Epoxy, t'as pas besoin de la remorque! Ca roule encore

Par contre, y a un nouveau trou de rouille.

Va vraiment falloir que je fasse quelque chose. Heureusement qu'à l'expertise ils ont quelques mois de retard.

ok mais tu rentre comment ?

tu as un abonnement générale de train ou il faut que je te ramène à la maison ?

Pour le moment, tant que le pied traverse pas le plancher quand je freine, je le garde

L'angoisse! Il faut moins 10°C, j'ai un Sam bâché plein de courant d'air et cette fois, la soufflerie du chauffage ne tourne plus du tout!

J'ai vérifié le fusible (Heater): OK

J'ai démonté l'interrupteur: il semble aussi Ok.

Il ne me reste plus qu'à démonter la prise sur le moteur et vérifier que le jus arrive. Si ok, je suis bon pour démonter l'ensemble de la planche de bord et changer cette de soufflerie!

je sens que je vais bientôt devoir crocher la remorque !

Hypothèse gratuite: la panne étant survenue juste après le lavage de la voiture, avec du matos spécial utilitaire, et étant donné que depuis les températures n'ont jamais excédé -5°C, serait-il indécent de penser que de l'eau infitrée aurait gelé et bloqué le moteur de la souflerie, soit au niveau rotor-stator, soit au niveau de la turbine?

Aller, les pros du Zuk, vous en pensez quoi?