Forum 4x4

Hello all,

Ce week-end j'ai posé l'arrière train du Cherok sur des chandelles et j'en ai profité pour tester le glissement limité.

1) Le pont arrière était enclenché (position 4L), une vitesse passée :
En faisant tourner une roue, l'autre tournait en sens inverse.

2) Le pont arrière enclenché (position 2H), sans vitesse passée mais avec une pierre devant chaque roue avant :
Idem, les 2 roues tournent en sens opposé.

Le pont est un Dana 35 (enfin, je crois)...

Donc soit le glissement limité est HS, soit il n'y en a pas

Y'a-t'il un moyen simple et rapide de vérifier s'il y en a un ? Par exemple en démontant la coquille de pont, y'a t'il une pièce particulière à identifier ?

Merci de votre aide

Arnaud.

En démontant la coquille de pont, si il y a un glissement limité, tu verras 5 ou 6 disques à l'opposé de la couronne.

Merci pour la réponse Nico

J'ai toutefois omis de préciser que je suis une quiche en mécanique, je ne suis pas sur de savoir reconnaître la couronne

Normalement je devrais avoir un truc comme ça ?

Tout a fait

Nicolas81 a écrit :Tout a fait

Ah ok merci

Par contre s'il y a les disques mais qu'ils sont morts ça se traduit par quoi exactement ? Du jeu entre chacun d'entre eux ou autre chose ?

Merci,

Arnaud.

Salut Pantoufle

la photo c'est celle de ton pont?
car même si on ne voit pas ce qu'il y a sous tes traits rouges amha celui-là n'a pas de glissemnt limité.

Des disques morts ça se traduit par ce que tu as décrit (plus de "blocage" quant tu fais ton test) et souvent aussi par des bruits désagréables venant du pont.

Oooops! a écrit :celui-là n'a pas de glissemnt limité.

.

tout a fait d accord...la preuve il a un blocage pneumatique (voir la durite cuivre au dessus)

pascal

[quote="Oooops!"]Salut Pantoufle

la photo c'est celle de ton pont?
car même si on ne voit pas ce qu'il y a sous tes traits rouges ]

des bruits du genre clack ? grognement ? je crois que le mien est hs aussi mais pas trop de moyen de le voir, lors de ma vidange j' ai rien vu mis a part que j' ai un jeu enorme des arbres latéralement

[quote="Oooops!"]Salut Pantoufle

la photo c'est celle de ton pont?
car même si on ne voit pas ce qu'il y a sous tes traits rouges ]

Non ça n'est pas le mien, celui-là il est à Gougle

Bon bein le glissement limité est dead alors, c'est vrai qu'en plus le pont à tendance à couiner...

En général quand je rentre du boulot (45 bornes de route/autoroute), donc quand le pont est bien chaud, et que je roule à basse vitesse en arrivant pour me garer le pont se met à faire un truc du genre "Wouhouhouuuu wouhouuuuuhou".

Me reste plus qu'à investir dans un blocage de différentiel maintenant

Merci à tous pour votre aide en tout cas

il est très important d'ajouter à l'huile de pont un additif spécial pour GL sinon les disques s'abîment et perdent leur pouvoir de blocage.
Des qu'on entend des bruits de pont il faut s'en préocuper.