Forum 4x4

bonjour à tous !

c' est plus une réflexion qu' une inter "technique"

je viens de remplacer les 4 BF mud de mon T2 ( 30-9,5 R 15 ) en prévision d' une expé. au Maroc l' année prochaine , ça laissera le temps de les roder ( les éroder ) un poil
la différence avec les anciens est flagrante !
heureusement ! me direz-vous le soir même lors d' une nocturne sympatoche ça cramponne mieux et surtout sur route il n' y a plus aucune vibrations qq soit la vitesse ... c' est génial

c' est là où je voulais en venir :
[début de réflexion]------------------
le véhicule vieillit (... nous aussi ) et progressivement on s' habitue à ses travers , ses défauts , ses vibrations ....

c' est pourquoi je pense qu' il faut être à l' écoute de la méca et lorsqu' il y a un changement de comportement , il faut se demander d' ou ça vient et éventuellement apporter un remède , sans attendre que ça casse ou pire causer un accident tout ça pour cause de négligence ....
[fin de réflexion]-------------------

pour en revenir aux pneux , le montage ( auquel j' ai participé puisque mon copain est garagiste ) s' est fait un samedi matin tous les deux tranquille .... on attaque au café/croissant a 9h. , à 12h.30 les 8 BF mud étaient montés équilibrés
cherchez pas , ya pas de performance , on était pas payé pour ....

par contre l' astuce de tourner le pneu sur la jante quand la machine dit qu' il faut 160grs de plomb , pour retenter un équilibrage c' est du super
ça fait de la manutention ( descendre la roue de l' équilibreuse , attendre que ça se dégonfle , remettre sur l' autre "bécane" pour bloquer la jante , tirer a bout de bras sur le pneu pour le faire tourner d' un 1/2 tour , regonfler , re-équilibreuse ...... ) mais c' est efficace 9 fois sur 10 !

evidemment ça demande du temps quand on veut que ce soit bien fait , mais ça n' est pas impossible à réaliser , c' est bon a savoir

par contre les 235-85 R16 par rapport au 30-9,5 R 15 a décoller de la jante a remuer et a équilibrer c' est du taf !
mais c' est pareil... ça se fait , il faut du temps et de la méthode

..... une dernière précision : le garage de mon copain est en Province , ça aide aussi pour le travail bien fait ... et le temps de le faire

Joli retour

C'est vrai que quand c'est neuf ah ben ca marche mieux

Comme tu dis, pour certains composants notamment de suspension ou de freinage, on s'habitue et on ne mesure souvent l'usure qu'après avoir changé

Fô préter son 4x4 aux copaings

Sinon pour le temps pour bien faire, je te rejoins, c'est la clé du travail bien fait même si ca suffit pas tout le temps

Pat a écrit :Fô préter son 4x4 aux copaings

ça me fait penser que je l'ai pas ré-essayer ton toyo depuis que tu a les
MUD

faudrat corriger le tire à la bute

je te vois venir



Vi maintenant que mes freins sont tout neufs mais ca freine pas mieux pour autant

Bonjour à tous,
nouveau venu sur Terrano2 3.0 de 2003, équipé pneus d'origine (? je suppose, Pirelli Scorpio). .. Je tourne sur le forum depuis 2-3 jours pour glaner des infos sur l'équipement du véhicule en vue de le mettre un peu dans la boue et le sable (j'y vais souvent mais en 2 roues!!): éh bé, moi pas comprendre grand'chose avec toutes ces tailles de pneus. .. ça fait quoi de mettre des 235/85R16 ou des 30*9.5R15 à la place des 235/70 d'origine ?? avantages-inconvénients ??
merci pour les zinfos

Tini a écrit :Bonjour à tous,
nouveau venu sur Terrano2 3.0 de 2003, équipé pneus d'origine (? je suppose, Pirelli Scorpio). .. Je tourne sur le forum depuis 2-3 jours pour glaner des infos sur l'équipement du véhicule en vue de le mettre un peu dans la boue et le sable (j'y vais souvent mais en 2 roues!!): éh bé, moi pas comprendre grand'chose avec toutes ces tailles de pneus. .. ça fait quoi de mettre des 235/85R16 ou des 30*9.5R15 à la place des 235/70 d'origine ?? avantages-inconvénients ??
merci pour les zinfos

tini bonjour
le fait de changer de monte de pneus est d' obtenir :
- un gain en garde au sol ( roue + grande en daimètre )
- un profil de pneu adapté a tes besoins , ou tes envies ... mud , mixte , etc
- le tout installé sur des jantes en toles blanche ( moindre cout , et tu conserves tes pneus d' origine sur les jantes d' origine )

tu ne pourras pas mettre des 235 sur un Terrano a cause du trop grand diamètre , ca va frotter de partout ( les 235 dont je parlais allaient pour un Baroud .... mais bon je ne l' ais pas précisé )

la législation impose des règles draconnienne concernant la modif de monte en pneu ... 2 choses :
- tu la respecte et là tu gagnes quedal , sauf le profil du pneu
- tu passes outre , comme beaucoup d' entre nous et ..... bon ben voilà
chacun ses responsabilités
voili , voilou

après , reste encore la possibilité de réhausser le 4x4 avec un kit suspensions .... c' est autre chose

ouais , ouais tout est possible ....
si tu conserves les jantes en 15"
pour le T2 ( 100cv ) que l' on à , toi et moi , le mieux est de monter des gommes qui approchent les 76 ou 77cm de diamètre ... pas plus , car après la méca "souffre" inutilement
donc tu as le choix ...
tu mets des 30-9,5/15 en BF mud
les pneus ballons j' aime bien pour le confort , vu les suspensions que j' ais , en TT c' est un plus
la tenue de route est bonne ... toute façon c' est pas une F1
et quand ya besoin de dégonfler , ça ballonne terrible et il y a vraiment un gain de surface appréciable
par rapport a des rechapés style Chaco , j' avais équipé le T2 en 215-85/16 , qui sont trop raides , trop bruyant et même dégonflés a 1,0 bar les flancs ne bougent pas ça donnait un diamètre de 78cm : trop grand pour être bien accordé avec la méca
après il y a d' autres possibilités en 16" .... connais pas trop les tailles ... mais les pneus sont plus étroits ( de mémoire )

voili , voilou

Pat a écrit :Joli retour

C'est vrai que quand c'est neuf ah ben ca marche mieux

Comme tu dis, pour certains composants notamment de suspension ou de freinage, on s'habitue et on ne mesure souvent l'usure qu'après avoir changé

Fô préter son 4x4 aux copaings

Sinon pour le temps pour bien faire, je te rejoins, c'est la clé du travail bien fait même si ca suffit pas tout le temps

les copains ils veulent pas l essayer mon gamin!!il parait qu il freine pas et que la direction est strange,mais a mon avis c est rien que des jalouses!!!