Forum 4x4

bonjour à tous,

j'hesite entre un T2 3L en boite meca ou auto.

voila mon dileme

merci de vos lumieres

--Eric

edl a écrit :bonjour à tous,

j'hesite entre un T2 3L en boite meca ou auto.

voila mon dileme

merci de vos lumieres

--Eric

si tu fait beaucoup de ville , je prend la boite auto tous dépend de ce que tu veut faire avec attend un peut ,d'autre avis vont venir

voila,

on me propose un 3.0L DI élégance vert integrale neuf, en Bt Méca, pour 27500€ immatriculé + 1000€ de reprise de ma poubelle
ça me fait le T2 à 26500€ sorti du garage

sinon en occase un 3.0L DI élégance gris biton en BVA avec 14500Km pour 22700€00 sorti du garage

l'utilisation c'est pour tracter un truc qui fait 2T, donc les 2 boites le permettent.

merci de vos reponses

edl a écrit :voila,

on me propose un 3.0L DI élégance vert integrale neuf, en Bt Méca, pour 27500€ immatriculé + 1000€ de reprise de ma poubelle
ça me fait le T2 à 26500€ sorti du garage

sinon en occase un 3.0L DI élégance gris biton en BVA avec 14500Km pour 22700€00 sorti du garage

l'utilisation c'est pour tracter un truc qui fait 2T, donc les 2 boites le permettent.

merci de vos reponses

vu l'éccart de prix , si tu peut , prend le neuf c'est un avis perso

pareil
Prends le NEUF

bonjour a tous

je vais peut-être casser la baraque a tout le monde mais ......
question existentielle ( .... mon mari ! )

pourquoi acheter un Terrano pour tracter un van essentielement ?
sachant que le Terrano n' est pas un 4x4 permanent
je ne vois pas bien ou est l' intérèt

d' autres 4x4 ( permanent) comme Toy ou Mitsu serait plus adapté !

Tanguy a écrit :bonjour a tous

je vais peut-être casser la baraque a tout le monde mais ......
question existentielle ( .... mon mari ! )

pourquoi acheter un Terrano pour tracter un van essentielement ?
sachant que le Terrano n' est pas un 4x4 permanent
je ne vois pas bien ou est l' intérèt

d' autres 4x4 ( permanent) comme Toy ou Mitsu serait plus adapté !

.......... moi je tracte sans PB avec le T2
Comprend pas bien ton raisonnemment ... t'as pas besoin de 4RM pour tirer .??????avant je tractais avec OOOOdi, BM ou Merdo... si t'as la cylindrée qu'il faut .. c'est ok , non ????

Bonsoir

Avis perso . J'avais un terrano BVA 3l que je viens de changer pour un patrol boite méca . Pourquoi ,? je ne me trouvais pas en sécurité avec mon terrano sur sol humide en particulier . Aprés un post sur notre site, un de nos spécialiste maison m'a suggéré que cela pouvait provenir du fait que j'avais une boite auto ... moins de facilité ou pas de facilité à gérer son régime moteur ect ... et comme d'hab. il avait raison ...

( de plus j'avais envie d'un patrol .... bon passons )

Par expérience BVA idéal en ville , sur route séche , en TT ( pas de risque de calage ) mais boite manu sur route mouillée sinueuse , en montagne ( montée ou descente ) plus de frein moteur ... et tu as l'impression que c'est toi le patron .

BVA si pbs de jambe gauche cela m'a permis de revenir de vacances aprés avoir été mordu par un chien et ne plus pouvoir bouger la jambe gauche ( avc une 505 boite auto .. il y a
longtemps )

Donc pour .... contre ....

salut

ben pour la montagne je suis pas tout à fait d'accord

avant mon range en BA j'en avait jamais eu (ni conduit) et j'habite en
montagne depuis que je conduis (officiellement 10 ans ) et je doit dire que la BA c'est bof en montées m'enfin suffit de connaitre la route
et de la vérouiller sur le bon rapport

mais pour le reste c'est top et surtout y-a du frein moteur

franchement sur la neige c'est même mieu que la méca, le convertisseur
de couple fait un job formidable pour "passer" la puissance et "amortir"
le frein moteur.
un type en X5 boite méca peste encore d'avoir finit dans le ravin alors
que je descendait pépère au même endroit sans toucher le frein, juste
en tombant les rapports de la BA

et pour tracter la BA c'est mieux

maintenant, vu le prix du neuf ça fait quand même réfléchir

tu peux avoir unT 3l neuf pour un prix très interessant...de plus, pour tracter, à mon avis, une boite méca est mieux adaptée (frein moteur), donc pour ma part, je choisirais aussi le neuf en boite méca!

j'ai un troll long 3l (même moteur) en boite méca et j'en suis très satisfait. je tracte également et je trouve que le frein moteur est important dans cette situation.
bon, maintenant, c'est vrai les boites auto évoluent...

j'ai déjà essayé un T2 2.7l boite auto, je trouve qu'il n'a vraiment pas beaucoup de frein moteur. ...mais je ne sais pas si c'est la même boite sur le 3L..