Forum 4x4

Salut,

Ca y est, j'ai ma première panne avec mon sam td.

L'autre jour ma femme emmenène les petits et au bout de 400 m, lorsqu'elle redémarre d'un carrefour en a le sentiment lorsqu'elle passe la troisième qu'elle roule en sous-régime.

Au bout du compte la voiture ne veut plus rien savoir. Le moteur tourne tranquillement, le passage de tous les rapports se passe sans "heurts". Les passages sur la boite de vitesse également. Quand je regarde sous la voiture, en première la boite de transfert n'a pas l'air d'être entraînée. Tout porte donc à croire que c'est l'embrayage qui a payé de sa peau.
Seulement quand on regarde l'embrayage lorsque le conducteur débraye,
le mouvement du cable se fait bien.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu à faire à ce genre de soucis? Y-a-t-il un expert qui peut me dire ce qui s'est passé?

J'allais oublier, je n'ai pas eu de signes avant coureurs (pas d'odeurs de brulé, ni de patinage...)

Merci pour vos réflexions sur le sujet

Regarde si l'arbre de trans entre la BV et la BT est entrainé avant d'accuser l'embrayage : c'est rare qu'il lache d'1 coup sans prévenir.

Un problème à la cmde de BT serait + vraisemblable.


A+

C'est l'idée que j'ai eu avec un copain. J'ai donc regardé (bon il faisait noir et il pleuvait) mais je ne crois pas que l'arbre en question tournait...

Alors essaye ttes les vitesses, yc la marche arrière.

Normalement, il y en a au moins une en prise directe.

Comme ça tu verras si le probl ne vient pas de la BV.



A+

J'ai réussi à passer toutes les vitesses sans entendre de craquement...

Ton Sam fait donc du sur-place sur tous les rapports et l'arbre BT-BV ne tourne pas.


C'est donc bien du côté de l'embrayage qu'il faut chercher :idee:

Regarde du côté des commandes (pédale-moteur) avant de déposer la BV


A+

salut regard aussi si la fourchette au bout du cable fonctionne bien lorsque tu appuis sur la pedale car sa peut etre ton cable qui est HS....

la piece qui fait la relais entre le moteur et la boite de vitesse c'est le disque d'embrayage si tu as plus de garniture ton volant moteur tourne sans entrainer l'arbre primaire de la boite donc rien a voir avec le cable ou autre .
si l'embrayage etait bon et le cable deregle tu aurais les vitesses qui craques et la c'est pas le cas .

essai de faire tourner ton moteur et normalement tu dois pouvoir passer les vitesses sans debrayer .

En effet c'est le cas.

Je suis bon pour ouvrir le tout.

Quelqu'un a une idée du prix de l'opération? (si je le fais faire)

compte environ 200€ de kit d'embrayage plus la MO entre 3 et 4 heures