Forum 4x4

Bonjour à tous

Mon terrano a 60000 km et depuis la révision des 30000 km (1 et demi) il fait un bruit
d'enfer lorsque je braque a fond à faible vitesse .(pas un bruit de butée quand on s'arrete )
Nissan m'a changé un cardan puis un moyeu sans résultat; On me dit aujhourd'hui
qu'ils viennent de s'apercevoir que la bonne huile de pont n'était pas mise au montage
(glissement limité) et que mon bruit vient de là ..(2 ans àprès la construction !!!)

A // quelqu'un a-t-il le même problème?

B // cela ne risque pas d'avoir endommagé le pont?

Décidément la garantie Nissan est une vraie arnaque ...
Déjà eu un problème de débitmètre sur un Terrano (2.7)précédent et ils ont fait durer
jusqu'a la fin de garantie et j'ai du payer

si cela peut te rassurer, tu n'es pas le premier à avoir eu ce problème d'huile inadéquate sur des terrano neufs
une fois la bonne GLS mise, tout ira bien.

incroyable quand même que chez nissan, ils commencent à oublier les bases du catcat.

va dans un autre garage Nissan! ta garantie est valable partout en Europe..

ça risque pas d'avoir endommagé le glissement limité ?

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Tu n'est pas le seul

pataboat a écrit :ça risque pas d'avoir endommagé le glissement limité ?

je sais pas mais en tout cas, si il fait du bruit cela ne lui a pas fait que du bien je pense.
moi cela ne me plairait pas du tout, surtout apres 60mkm

envoye un recommandé avec AR a ton concess... histoire de laisser une preuve que le probleme a été signalé avant la fin de la garantie (si tel est le cas)

pascal

ben................j'espère pas. En fait, comme l'huile n'était pas la bonne, ça forçait sur le pont arrière donc depuis 30 000 km.

Si je ne me trompe pas, ça fait un peu (mais moins quand même) comme quand tu braques en 4 longues alors que l'arrière n'est pas sur une surface complétement boueuse.

Donc, en résumé, si tu passais tes journées à braquer en permanence, il y a un risque d'avoir fausser le pont

Mais si ces manoeuvres étaient rares, il n'y a rien.

désolé pour la lourdeur des explications, d'habitude, je suis plus synthétique mais, là, fin de semaine et je suis mort

merci Pat pour le renvoi................je cherchais mais t'es plus rapide.

bon, je vais me coucher , tchao

Oui mais je le notais sur l'ordre de réparation lors des interventions et
j'en ai demandé la copie la dernière fois mais en cas de probléme si
il faut aller jusqu'en justice c'est toujours plus compliqué pour l'utilisateur
que pour le concessionnaire qui, j'imagine, est épaulé juridiquement par
le constructeur

Syl a écrit :ben................j'espère pas. En fait, comme l'huile n'était pas la bonne, ça forçait sur le pont arrière donc depuis 30 000 km.

Si je ne me trompe pas, ça fait un peu (mais moins quand même) comme quand tu braques en 4 longues alors que l'arrière n'est pas sur une surface complétement boueuse.

Je sais pas si ça force sur le pont car apparemment ce sont les flasques
du glissement limité qui "accrochent" ça ne semble pas être un problème de pignonnerie .. mais bob ça reste à verifier!