Forum 4x4

Bonjour à tous

De visite chez TOY pour vérification de ma bielette de direction,ils ont décélé une fuite à la pompe de direction assistée
Prix annoncé 640 Euros + 40 Euros de joints + main d'oeuvre= Joyeux NOEL
Pas d'autre solution qu'ils disent, faut tout changer on démonte pas pour faire de la "bricole"....
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer une solution à ce problème.
Pour sûr, changer une pompe pour une simple fuite Bizarre!!!
Jattends vos conseils.Merci.

Bonjour,

Si t'est adroit, fort et sachant travailler proprement le kit joint est dispo chez euro4x4parts.com pour le prix de 39,99 € TTC plus port., mais faudra faire les réglages du train après quand même

Ceci dit fô pas leur en vouloir trops chez toy, leur taux horaire est tel que passé 1 journée à mécaniquer sur ta pompe pour tout démonter, nettoyer, remonter comme tu peux le faire chez toi tranquille, c'est pas leur métier, ca te couterait aussi cher que du neuf et de plus ils engagent leur responsabilité, si ta pompe est vraiment morte (ce qui est peut être le cas) tu leur en voudra de payer un kit plus une pompe après

Pis la satisfaction d'avoir fait le boulot soit même...

Allez au travail

Une petite question est ce que tu remet beaucoup d huile?J ai une fuite aussi je remets de l huile une fois par mois environ ou quand ca commence a grincer (mais vite vite ).J en ai parler a new look 4x4 a perpignan c est pas la fin du monde.Il faut surveiller.

Bonjour,

Concernant cette fuite ce n'est qu'un "suintement", je ne fais le niveau que très rarement.
C'est tout de même a surveiller de près en attendant de faire la réparation........

Bon, je remonte le sujet car il va falloir que je m'y colle !
Donc fuite qui commence à être importante sur la DA, je complète de + en + et çà commence à m'enn.....
La localisation de la fuite reste imprécise...
Comme je suis pas un cador de la mécanique quelqu'un pourrait-il me dire si c'est compliqué à démonter, si il faut de l'outillage spécial, si il y a des réglages à faire par la suite, si, si, si, si...... Bref, en l'état de mes compétences, si il vaut mieux un échange standard ou la pochette de reconditionnement (je parle de la DA pas du véhicule, hein ).
Bref, un chti topo détaillé me serait le bien venu....
Vu que cela semble assez courant sur le Runner, il doit y avoir pas mal de retour d'expérience....

Faut voir d'où vient ta fuite, le reste n'est qu'illusions et paroles , à moins que tu ne veuille démonter le boitier, voir ton moteur

- Le plus courant concerne juste la durite de retour et le joint du bocal, classique avec l'âge , toutefois si tu ne fais pas de cabriole y'a pas de raison

- Sur le KZ, contrairement aux autres moteurs où la pompe est externe et entrainée par courroie, tu peux avoir une fuite sur le corps de pompe de DA, qui est accolée au bloc moteur et entrainé par... tu verra bien
Il te faut surveiller le niveau et la qualité car ca peut communiquer avec l'huile moteur et c'est pas prévu pour
C'est sporadique comme truc et n'arrive que si tu a fais des trucs mal dans ta vie antérieure

- Reste le boitier lui même, là encore, l'age de joint...

Merci Pat de ta réponse un peu confus pour moi mais merci
Je commence par le début, donc ! C'est à dire le commencement !
Localiser la fuite..................... donc démontage !
Est-ce qu'une chtite photo pourrait aider à diagnostiquer ?
Je te promets, j'ai pas fait de tucs mal dans ma vie antérieure

Ah

Bon là on voit pas grand chose , mais quand ca fuit sur les durites, tu le verrais

Faut que tu suive le circuit :


amha, tu regarde en plus du coté du boitier de direction s'il est gras, après il ne restera que le joint entre la pompe et le bloc, et tu aura un crédit pour faire un truc mauvais

Pat a écrit :Ah

Bon là on voit pas grand chose , mais quand ca fuit sur les durites, tu le verrais

Faut que tu suive le circuit :

amha, tu regarde en plus du coté du boitier de direction s'il est gras, après il ne restera que le joint entre la pompe et le bloc, et tu aura un crédit pour faire un truc mauvais

J'ai pas tout compris !
Pas grave, de toute façon bbbrrrrrrr.... J'ai les doigts gelés, trop froid pour bricoler maintenant. Je vais différer la séance de mécanique !

bjr
il m'est arrivé en plein désert d'avoir un problème de fuite de liquide direction, comme toi , difficile d'identifier exactement où !
donc j'ai nettoyé comme j'ai pu avec un chiffon puis j'ai pris de la farine que j'ai saupoudré partout sur le circuit ! démarrage du moteur et dans les 10 secondes , j'ai identifié le lieu !!

Fred