Forum 4x4

bonsoir

j'ai bien eu un faisceau spécifique, commandé avec mon attelage

il suffit de débrancher les fiches à l'arrière droit, et d'y intercaler un Y (prix: 59 euros)

comme ça, pas de probs de faux contacts

par contre, le cul de 4x4 va etre lesté, car l'attelage, sans la boule, pèse 29kgs
à+

oui mais faut deduire le poid du pare choc d'origine qui se retire

Lester le cul d'un Up, c'est pas nuisible! Le mien, c'est pareil, je l'ai installé seul avec des crics, des cales et des leviers tout en espérant ne pas le prendre sur le gu*ule!

Nono a écrit :oui mais faut deduire le poid du pare choc d'origine qui se retire

oui, j'avais oublié

mais je vais faire un pare-choc en gros tube, carré, ou rond, tout dépendra da ce qui sera dispo dans le commerce (il sera fixé sur le crochet d'attelage)
à+

En tout cas fait du solide parceque ça dégage vite dès qu'on pousse un peu le niveau en franchissement





Celui là était en acier de 4mm d'épaisseur et effectivement la barre en elle même n'a pas bougée mais ce sont les fixations qui ont cédé

Le nouveau est du type bitube avec des tubes et des fixations de 6mm d'épaisseur

Avec le mien, je laisse de vrais sillons de charrue, mais il ne plie pas!

bonsoir

je vais suivre vos conseils, et faire du hyper costaud

tube carré de 70, 5mms d'épaisseur

le tout fixé avec du fer plat de 60x8

dès que ce sera fait, je ferai des tofs(j'essaierai de les mettre )
à+