Forum 4x4

Bonjour, qui aurait deja tenté de demonter les tirants de ponts arr sur un Runner sans rien demonter d'autre ni lever le 4x4? Genre un par un et remonter le precedent avant de demonter le suivant pour pas que ça bouge trop... En fait il faudrait que je change ces foutus silent-blocs et j'ai pas trop envie de me faire ch.. !! Vu que les tirants sur le Runner sont pas trop gros ça doit etre possible non?

salut
vas y comme ca
un par un, c est bon
peut etre, auras tu besoin de tirer un peu a la sangle au remontage pour tomber bien en face
A+

Cale bien la caisse et les roues quand même parce que tu va forcé comme un malade pour les dévisser

et si tu peut prendre des photos ca pourra servir aux copaings

Tu change ceux de la barre panhard aussi ?

Tant qu'a faire je vais peut etre faire ceux de la barre panhard aussi, la barre stab c'est fait (fastoche, pas d'ecrous qui resistent)... Pour les photos j'y avais pas pensé, mais oui j'en ferai et je les mettrai à dispo. Pour les nouveaux silent blocs je pense m'orienter vers du polyurethane, le problème c'est que les origines sont "cerclés" d'acier et les PU pas...Vous avez des retours d'experience sur la longevité des ces trucs là?

Salut à tous,

En passant sous mon KZJ95, je viens de me rendre compte que mon tirant de pont ARD est légérement tordu : (environs 1,5cm de fléche)...
depuis quand

Est-il vraiment nécessaire d'y remédier? quels sont les risques si je le laisse comme ça? (sachant qu'a priori les pneus ont l'air de s'user "normalement")

A votre avis pour le remplacer, c'est comme pour le runner (on peut le changer roues posées au sol) ou c'est plus compliqué?

Du coup je vais aussi peut-être être obligé de changer les SB, non?

Encore du boulot en perspective

D'avance merci pour vos avis éclairés

patagonia a écrit :Salut à tous,

En passant sous mon KZJ95, je viens de me rendre compte que mon tirant de pont ARD est légérement tordu : (environs 1,5cm de fléche)...
depuis quand

Est-il vraiment nécessaire d'y remédier? quels sont les risques si je le laisse comme ça? (sachant qu'a priori les pneus ont l'air de s'user "normalement")

A votre avis pour le remplacer, c'est comme pour le runner (on peut le changer roues posées au sol) ou c'est plus compliqué?

Du coup je vais aussi peut-être être obligé de changer les SB, non?

Encore du boulot en perspective

D'avance merci pour vos avis éclairés

Pas glop ce qui t'arrive Patagonia

Normalement c'est pas compliqué, mais il vaut mieux changer les SB car ils ont pris un coup et pas sur d'arriver à enlever les anciens sans les abimer sur un établis de garage.

Sinon un tirant un poil tordu c'est pas forcément très grave si c'est un pete vertical, tu peux attendre un peu qu'il fasse plus chaud pour le changer si tu roule pas trop , mais vaux mieux le faire avant de partir.

Pour ce qui est de rouler "comme ça" il ne doit pas y avoir de problème majeur par-ce que ça doit faire un bail que c'est tordu...

Je ne me rappele pas d'avoir eut un choc violent au point de tordre une barre à ce point (d'autant plus qu'elle est mobile verticalement, qui devrait amortir les chocs???)

Je vais quand même me renseigner sur le prix de la piéce chez Toy

Pour les SB je verrais chez Euro...

A plus