Forum 4x4

Bonjour.
Qui a utilisé ou connaît les :
- amortisseurs TJM XGS Schock Absorbers
- ressorts TJM XGS Coil Springs
apparamment, ce seraient des produits australiens, distribués en Belgique.
Quelles comparaisons peut-on faire avec les "Koni" ou les "OME" ?
Merci.

jc-toytoy3 a écrit :Bonjour.
Qui a utilisé ou connaît les :
- amortisseurs TJM XGS Schock Absorbers
- ressorts TJM XGS Coil Springs
apparamment, ce seraient des produits australiens, distribués en Belgique.
Quelles comparaisons peut-on faire avec les "Koni" ou les "OME" ?
Merci.

comme tu peux voir il y a personne pour te repondre
juste une chose TJM ne fabirque pas d'amortisseurs
donc

Je le pensais car vous avez déjà écrit plusieurs fois qu'il n'y a que quelques fabricants d'amortisseurs et comme vous n'avez jamais cité celui-ci.
Mais vous connaissez peut-être qui en réalise la fabrication pour le compte de TJM ?
Apparamment le diamètre de l'amortisseur serait de 60mm.
Merci.

On me propose un kit rehausse TJM 40MM pour un patrol Y61 long pour faire du raid, si les amortos. ne sont pas des TJM...? le kit est composé de quelles pieces?

Phane

Jamais entendu parler d'amortos TJM, par contre, en Australie TJM m'a l'air plus connu qu'OME, en tout cas de ce que jai pour lire sur un forum australien dedie Pajero, mais plutot dans le domaine des accessoires style barres de toit ou pare chocs .... mais dans les amortos ??

depuis 3 mois , projet sur mon GR , j'ai passer des heures sur le net , cette marque serait une copie conforme de OME mais j'ai des doutes sur la qualité des matériaux

du pas cher est aussi éfficace , j'ai des doutes

jc-toytoy3 a écrit :Je le pensais car vous avez déjà écrit plusieurs fois qu'il n'y a que quelques fabricants d'amortisseurs et comme vous n'avez jamais cité celui-ci.
Mais vous connaissez peut-être qui en réalise la fabrication pour le compte de TJM ?
Apparamment le diamètre de l'amortisseur serait de 60mm.
Merci.

une usine d'amorto fabrique des beau et bon produit
qui au final vont avoir un prix qui va correspondre a une étude , a une conception et a des essais
un amortos pour revendre a des prix defiants il faut jouer sur pas mal de truc
deja pas d'essais juste un cahier de charge
on couvre plusieurs 4X4 avec un produit qui va donc diminuer le prix d'achat
etc.......
de plus il faut pas oublier une chose
en cas de casse il faut que le produit soit bien distribuer pour etre depanner au plus rapide
la taille des amortos n'est pas un gage de qualité
Pour ma part je fais plus confiance a un produit qui a pignon sur rue avec un service technique
qu'un produit qui lui n'a pas d'identité
Voila pourquoi je defend les grandes marques
et par mon métier je les rencontre
Voilà c'est mon avis que je donne
pour un raid une vrai marque va te demander peut etre un poil plus de finnance
mais il faut pas oublier que le facteur galére est une chose a bien mettre dans la balance du "raid"

Apres une ch'tite recherche rapide sur mon forum australien prefere, il semblerait que TJM utilise des ressort Kings spring dans ses kit, par contre pas vu d'info sur l'origine des amortos !!!

Dixit le meme forum ... les amortos OME serait en fait du Monroe mais d'apres un cahier des charge ARB ....

nystao a écrit :Apres une ch'tite recherche rapide sur mon forum australien prefere, il semblerait que TJM utilise des ressort Kings spring dans ses kit, par contre pas vu d'info sur l'origine des amortos !!!

Dixit le meme forum ... les amortos OME serait en fait du Monroe mais d'apres un cahier des charge ARB ....

pour OME oui dans une certaine technique du basse pression et dans une autre marque dans l'hydraulique

Je déterre...

Toujours à éviter TJM alors... au niveau prix ça se tient avec ome ou ironman...