Forum 4x4

Comme je suis passé à la déchetterie, j'en ai profité pour passer mon Sam sur la balance.
Très précise, régulièrement étalonnée, tarage auto etc selon l'employé communal présent.

880 Kg !

C'est le poid de mon Sam tôlé en ce moment (bien allégé) :
- d'origine, en ordre de marche, huile, eau, batterie, etc.
- aucun accessoire mis à part radio et hp
- aucune modif genre pare-choc tube, blindage, etc.
- avec 10lt d'essence dans le réservoir
- plus de roue de secours ni support ni cric
- plus d'essuye-glace arrière
- plus de sièges arrières
- plus de moquette ni protection phonique bitume dessous
- plus de bavettes, barre de capot, rétro de droite
- encore de tas de trucs inutiles virés, je me souvient plus exactement ...

Il ne me reste plus que le tableau de bord et les garnitures de portes à virer, remplacer les verres par du plastique et faire des trous dans la caisse pour l'alléger encore (... là je suis plutôt en train d'en reboucher )


On commence à avoir là un rapport poid-puissance pas si minable
Là, il va vraiment bien !

Un Sam cabrio devrait même pouvoir faire mieux !


A+

Pour faire du franchissement, je ne sais pas si la chasse au KG et bien nécéssaire, c'est pas une bête de circuit ni de course de côte.

pat 25 a écrit :Pour faire du franchissement, je ne sais pas si la chasse au KG et bien nécéssaire, c'est pas une bête de circuit ni de course de côte.

C'est pour d'autres raisons s'il est actuellement ainsi "allégé"

Autrement c'est vrai qu'en perfs routières (jusqu'à 100/km/h ) celà se sent bien.

Et puis ça doit également augmenter sa capacité de chargement d'autant : avec 300 kg de charge et le conducteur, il était aux butées de pont :


a+

ps : j'ai aussi pesé la Kangoo par curiosité aussi : 1'150 kg tous pleins faits.

Krono a écrit : ps : j'ai aussi pesé la Kangoo par curiosité aussi : 1'150 kg tous pleins faits.

oui mais :

- avec accessoire (radio, hp, panier du chien )
- avec de roue de secours avec support avec cric
- avec l'essuie-glace arrière
- avec les sièges arrières
- avec la moquette et protection phonique bitume dessous (quoique )
- avec les bavettes , barre de capot, rétro de droite


c'est sur qu'avec 270kg de plus, le kangoo passera moins bien

Pipiche59 a écrit :

Krono a écrit : ps : j'ai aussi pesé la Kangoo par curiosité aussi : 1'150 kg tous pleins faits.

oui mais :

- avec accessoire (radio, hp, panier du chien )
- avec de roue de secours avec support avec cric
- avec l'essuie-glace arrière
- avec les sièges arrières
- avec la moquette et protection phonique bitume dessous (quoique )
- avec les bavettes , barre de capot, rétro de droite


c'est sur qu'avec 270kg de plus, le kangoo passera moins bien

... et puis encore, comme ça c'est une vraie sportive à cotà du Sam


A+

moi y a quelques fois j'aurai bien aimé avoir un peu plus de poids!!!

............du coup je bouffe comme un sac

Comme je suis passé à côté aujourd'hui, j'ai repesé mon Sam tolé, mais en configuration normale : sièges av et ar, moquettes, rétros, sangles et cartes mais toujours sans roue de secours (j'ai une bombe anti-crevaisons) et tous les pleins faits, essence huile eau complets. Pour le reste, zéro protecs et j'ai allégé un max

940 kg

Une petite abeille, j'vous dis !