Forum 4x4

Ai remplacé aujourd'hui mon filtre coton par un KN sur mon KDJ95, la différence de puissance n'est pas sensible, par contre le couple est vraiment augmenté sensiblement, avec en plus la possibilté de nettoyer le filtre indefiniment, vendu pour 1 500 000 KM.
et la filtration est d'aussi bonne qualité qu'avec l'origine ou l'afrique de chez toy.

@+

facile à installer? et combien ?

Salut !
Filtre K&N plutôt que Green, soit, mais c'est plus difficile à trouver.
As-tu un plan pour s'en procurer un pas trop cher ?
@+
Jean-Emmanuel

ca me rappelle un post voici pas si longtemps; le mec avait un filtre dans ce genre et il a retrouvé du sable dans son huile apres un raid au maroc je crois...
evitez de trop rouler dans la poussiere avec ce genre d'equipement, quelle que soit la marque.
comment font-ils pour faire passer plus d'air avec la meme surface filtrante?
y'a pas de miracle...

pascal, d4d avec filtre uniquement d'origine...

Le filtre papier est sec, il retient la poussière parce que les trous sont fins et accrochent les grains. les filtres lavables sont huilés, les trous sont plus gros donc l'air passe mieux mais les poussières qui arrivent en turbulent s'agglomèrent à l'huile dès qu'elles la touchent, seules peuvent passer les poussières si fines qu'elles traversent une successions de trous sans toucher un seul fil enduit d'huile, et ce malgré les turbulences.

OK Cédricfred mais ces MINI poussières, sont elle assez grosses pour produire ou engendrer un quelquonque souci pour nos moteurs ? ? ?
Avant de décider d' en changer je, enfin nous préférons le savoir... on ne sait jamais. Merci d'avance
Et oui si c'est bon, alors si y a une adresse ou combine pour s 'en procurer, je suis preneur.....
A+

je.leroy a écrit :Salut !
Filtre K&N plutôt que Green, soit, mais c'est plus difficile à trouver.
As-tu un plan pour s'en procurer un pas trop cher ?
@+
Jean-Emmanuel

+1
Donne nous des infos!!!

Pour tout dire je ne sais pas si ces poussières qui passent peuvent abîmer le moteur. J'ai pris le parti de considérer que non vu le nombre d'années passées depuis qu'ils se vendent et le peu de casses moteurs qu'on leur impute, et j'ai acheté un KN pour tous les jours. Pour ne pas pousser le bouchon trop loin j'utilise un filtre papier quand je vais en Afrique c'est tout.

j'utilise un filtre papier quand je vais en Afrique c'est tout.

c'est effectivement dans ce genre de conditions qu'il y a le plus de risques.
chez nous la poussiere est moindre heureusement.
pascal

K&N=GREEN=JR ce sont tous les mêmes ; moi je fais pareil green ici et papier au Maroc ( pas facile de nettoyer un filtre plein d'huile de sable et de poussiére chaque soir au bivouac .