Forum 4x4

Salut messieurs. Trois questions Terrano:

Qui sait (ou pense savoir) quand la production du T2 3.0 finira-t-elle;
Le freinage est-il suffisant sur le 3.0 (je pense traction, evidemment...);
Fiabilité mecanique-caisse:5éme; globale?

On me propose un van T2 3.0 a un prix trés, trés interessant. Je l'ai dejá essayé (c'est un T2 avec seulement 2 places) Coté moteur je peux vivre avec; freinage suspect; finition deplorable.

Qu'est ce que vous en dites?
Merci

Anadromo a écrit :Salut messieurs. Trois questions Terrano:

Qui sait (ou pense savoir) quand la production du T2 3.0 finira-t-elle]
finire ? ? ... elle vient de commencer ou presque

Le freinage est-il suffisant sur le 3.0 (je pense traction, evidemment...)

ça freine aussi bien qu' un "solex" quand tu es a 2 dessus

Fiabilité mecanique-caisse:5éme; globale?

comprend pas tout là , mais bon ... pour ce qui est du moteur c' est plutot bon dans l' ensemble

On me propose un van T2 3.0 a un prix trés, trés interessant. Je l'ai dejá essayé (c'est un T2 avec seulement 2 places) Coté moteur je peux vivre avec; freinage suspect; finition deplorable.

Qu'est ce que vous en dites?
Merci

si ce n' est que pour une histoire de TVA ( VL en 2 places ) ben fo voir
sinon il serait plus judicieux de se retourner vers un T2 "normal" et si tu as besoin de place tu vires les banquettes arr.
quand a la finition déplorable : c'est bien souvent le reflet des habitudes du propriétaire précédent concernant l' entretien mécanique
et dans ce cas il faut considérer que dans "mécanique" il ya "nique"

Merci, Tanguy, et je m'excuse: je travaillais en plusiuers langues aux même temps...

Je parlais de la boite de vitesse et des problemes de la 5éme; aussi,dans au moins un forum australien, on exprime quelques soucis sur la solidité des moteurs 3.0 du nouveau Patrol...qui est celui du Terrano, je pense.

ça freine aussi bien qu' un "solex" quand tu es a 2 dessus

solex... connait-pas;si je l'achéte, je l'employerait presque exclusivement pour tracter mon petit bassboat (750Kg) non freiné; donc, c'est important: que veux tu dire exactement?

Merci à nouveau

anadromo tu connais pas le solex?????c'est un genre de vélo avec un moteur sur la roue avant . énorme succés dans les années 1970

pas de rpoblème
qq fois on pense plus vite que l' on tape ... ou l' inverse , c' est normale que ça s' enmèle
le freinage n' est pas réputé mordant , les posseseurs de Terrano 3L. pourront le confirmer je crois qu' il n' y a pas de disques a l' arr. ? ?

le moteur a eu des soucis de jeunesse qui semblent résolus à ce jour
quand a la boite , faudrait qu' un proprio de 3L. vienne sur le Forum ..

où sont-ils les "3L. man" ?

Bonjour Anadromo,

Le moteur du terrano est le même que celui du patrol.
Il a eu une defaillance de jeunesse - casse moteur dû a une contenance trop
faible en huile moteur si je ne me trompe pas et pris en charge par nissan -
mais depuis c'est fini et en regle generale pas de probleme de fiabilité
si la mécanique est bien traitée et bien entretenue : ça reste un bon gros
diesel coupleux qui n'est pas fait pour la vitesse sur de long parcours.
Par contre c'est un bon tracteur et avec du frein moteur ... en boite manuelle!

J'ai un T2 3.0L, mais il a que 8000 km, donc je sais pas encore ce que ça donnera question fiabilité.

Pour l'instant, il y a que la batterie qui a lâché (à 1500km) ; j'espère que le reste de la voiture est plus fiable.

Par contre la finition est plutôt du style médiocre vu le prix de l'engin. Par exemple, j'ai laissé un atlas routier une nuit sur la plage arrière et elle est voilée depuis. Il y a aussi un trou d'environ 2 cm sous le tableau de bord qui donne sur le moteur (bouché avec un bout de scotch).

[quote="op03"]J'ai un T2 3.0L, mais il a que 8000 km, donc je sais pas encore ce que ça donnera question fiabilité.

Pour l'instant, il y a que la batterie qui a lâché (à 1500km) ]
C'est vrai la plage ... bof (virée )

mais "un trou d'environ 2 cm sous le tableau de bord qui donne sur le moteur "???...... c'est koi c't'affaire :

J'ai un T2 3.O de 30000km.

Freinage
Finition

Mais à ce jour, tout va bien

Salut,

La finition est digne d'une R12 et encore pas la TS et encore moins la gordini , mais c'est comme ça qu'on les aime les TII .
Le freinage... c'est tout un poème:L'engin est lourd et à l'arrière c'est des tambours Alors quand c'est mouillé faut faire gaffe.
Coté moteur il n'y a rien a redire puissance et couple sont bien au rendez-vous .Pas de problème pour tracter.
En ce qui me concerne la fiabilité est exelente.
Pour la boite je ne sais pas .Pas de problème pour moi en tous cas.
Le TII long n'est plus produit sont remplaçant est le Pathfinder, le court est toujours au catalogue.

A plus