Forum 4x4

Bonjour,

Un petit sujet qui ne concernera pas les BJ, LJ, KZJ mais plutôt les 4x4 récents et qui concerne aussi ma plate
Je cherche à connaitre l'interface nécessaire et le protocole à utiliser pour domestiquer l'ordinateur de bord de mon véhicule et ainsi effectuer l'équivalent du passage "à la valise" de ce même véhicule.
Il me faut savoir la prise à brancher sur la prise diagnostic, l'interface à brancher et le soft à utiliser.
Comme il existe des tas de protocoles, propriétaires ou non, je cherche ces informations pour : 406 HDI 2.2 FAP de 2001.
C'est Mathéo73 qui va se foutre de moi (vive l'électro nique !!)

Merci à ceux qui ont des infos,
Arnaud

Hou, hou !!
Il n'y a que moi qui ai une voiture qui fait tout toute seule ?

Arnaud

Il n'y a que moi qui ai une voiture qui fait tout toute seule ?

ben si il fait tout toute seule, pkoi tu veux l'embeter?

pascal68 a écrit :ben si il fait tout toute seule, pkoi tu veux l'embeter?

Te voilà, toi !
Justement, pour l'instant, elle fait ce qu'elle veut, et cela coincide heureusement avec mes demandes ;o))
Mais le jour où elle va décider de m'incendier de messages pour me pousser à aller voir une concession Peugeot où une simple poignée de main coute les yeux de la tête, je fais quoi ??? Hein ???
Brancher une valise pour que le PC dise : changer sonde machin, je dois savoir faire. Donc, ..... Capito ?

Arnaud

PS : ISO9141/14230, voilà la compatibilité de ma voiturette Après, je fais quoi ???

ben tu demande un truc vachement futuriste à des gars qui en sont encore à de la grosse mécanique avec de la graisse partout...faut attendre un ou 2 siècle avant qu'ils te répondes...

perso je sais de quoi tu parles car je suis électronicien à la base mais je ne peut te répondre par méconnaissance de la chose.
si je ne m'abuse, la valise dont tu parle et son fonctionnement avec algorythme et tout le tintouin est typique à chaque marque...çe serait trop facile!
le language choisi, je suppose est fonction du type de processeur et de mémoire (voire microcontrolleur, je ne sais pas ce qui est utilisé) employé

en tout cas, tu t'attaques à un gros morceau, car pour fabriquer ça maison, faut etre à la fois electronicien et programmeur.

bon courage!!

FYM'S band a écrit :perso je sais de quoi tu parles car je suis électronicien à la base

Copain ?

FYM'S band a écrit : si je ne m'abuse, la valise dont tu parle et son fonctionnement avec algorythme et tout le tintouin est typique à chaque marque...çe serait trop facile!

Depuis 2003, non ! Cela doit répondre à des normes (si j'ai bien compris !!)

FYM'S band a écrit : en tout cas, tu t'attaques à un gros morceau, car pour fabriquer ça maison, faut etre à la fois electronicien et programmeur.

Non, cela existe tout fait, mais encore faut-il savoir quoi acheter

salut
je viens juste de comprendre comment poster des photos sur le forum donc je risque pas de t'aidez la dessus
mais bon ta raison de te lancer si sa te botte au moins j'espere que tu viendras raconter jusqu'ou t'es allez et ou sa bute
mais de ce que j'ais lu c'es tvrai qu'il y a un language la derriere et on faite la valise elle est juste la pour traduire ce language en somme pour que le mecano "comprennent simplement"

Arnaud a écrit :Bonjour,

C'est Mathéo73 qui va se foutre de moi (vive l'électro nique !!)

Merci à ceux qui ont des infos,
Arnaud

Ca va viendre.... si ton engin a un 2.1td commun psa/fiat comme j'ai cru le comprendre.... il existe effectivement des logiciels de diag, ainsi qu'une interface serie a connecter sur le vehicule. Dois s'agir d'un OBD1 mais c'est a confirmer. Le soft te permettra de lire les defauts permanents et les defauts "survenus" mais qui ont disparu depuis. Ya pas grand chose de bon marche a ce sujet... Mais fait un tour sur le forum planete-citroen ya des indications. Si tu veux j'ai une pompe Epic -lucas d'avance...mais HS

Arvi.

FYM'S band a écrit : si je ne m'abuse, la valise dont tu parle et son fonctionnement avec algorythme et tout le tintouin est typique à chaque marque...çe serait trop facile!
le language choisi, je suppose est fonction du type de processeur et de mémoire (voire microcontrolleur, je ne sais pas ce qui est utilisé) employé

en tout cas, tu t'attaques à un gros morceau, car pour fabriquer ça maison, faut etre à la fois electronicien et programmeur.

bon courage!!

Non le protocole n'est pas proprietaire... bien au contraire de temps en temps les constructeurs ont tout interet a mettre en commun leur developpement.... enfin pour le cas d'especes je dirai plutot les boites qui pondent des systemes d'injection.

Pour info sur ton L200, et comme le mien d'ailleurs c'est de l'OBDII....mais cela n'evite en rien de faire reparer la pompe par un pro c'est juste du diag. Il; semblerait que des interfaces OBDII avec module Mitsu soit dipso au States...wait and see !

Arvi.

Matheo73 a écrit : Ca va viendre.... si ton engin a un 2.1td commun psa/fiat

Non ! 2.2 HDI 16S FAP !! Si, si ! Monté aussi chez Citroën, en effet !
Traduction : 2.2 Turbo diesel haute pression 16 soupapes avec filtre à particule (2 jours qu'il m'a fallu pour comprendre ce qu'était un FAP !!)
Code de guerre : DW12TED4HX / FAP !!

J'ai déjà fouillé sur différents forum, trouvé des kits à acheter (Allemagne), mais je n'arrive pas à savoir quoi prendre !!

Arnaud (un BJ ou KZ, c'est de la rigolade à côté !!)