Forum 4x4

Salut à tous!



voila,j ai parcouru le forum des troll (bah ui quoi ,je commençais a connaitre celui des Toy par coeur ) et j'ai vu que TOUS déconnectait leur EGR...


Yen a t'il sur le lj70 (phares carrés)? En quoi cela apporte t il un plus?

Oui je sais,je crois avoir compris que le turbo n'était alimenté plus qu en air frais... Mais quelle est la différence notoire?plus de couple.... ,plus de puissance?


merci!

il me semble que sur le lj y en et pas a confirmer ????????
chuis pas sur

A part un modele d'importation , je ne crois pas que tu ait d'EGR sur ton LJ vu que même les premiers KZ ne l'avait pas

Ca a du apparaitre en 95 ou 96 de mémoire et encore pas sur les utilitaires.

Sinon ca se voit tu suis le collecteur d'air si y'a une pustule

L'utilité est de diminuer certains polluants avec le catalyseur, mais l'inconvénient c'est que tu réinjecte de l'air chaud, pauvre en oxygene et sale dans ton moteur qui donc perd un poil en rendement, pis beaucoup plus s'il s'encrasse pour de bon...

Après chacun fait comme il veut mais quand je lit le topic du dégommage je me dit c'est bien sans

salut
je suis d'accord il n'y a pas d'EGR sur les lj ou les kzj70 / 73

l'EGR, est apparu avec le HDJ 80, il me semble.

Oui l'EGR est apparu sur le 80, il n'y en a pas sur le LJ et le KZJ série 7.

oki merci!


donc pas de ptite optimisation de ce coté là!

Si tu veux faire une petite optimisation sans risque, tu peux mettre un filtre a air KN ou Green, et virer la grosse gamelle sur l'échappement, tu feras pas beaucoup plus de bruit (juste un peu plus roque et donc plus agréable).

Ca te fera gagner un peu de reprise et surtout ton moteur respire mieux et refroid un peu mieux.

Pas de changement pour la conso si tu changes pas ta conduite.

Après tu peux ouvrir un peu la pompe et le turbo, mais la les avis sont partager et moi jesuis pas trop pour. Question longévité du turbo et polution, car tu fumeras un peu plus noir.

@+

car tu fumeras un peu plus noir.

pas obligatoirement!
pascal

Effectivement ! mais il y a des chances tout de même.

Ceci dit c'est juste une question de pression sur la pédale, si tu mets le pied dedans, les premiers gaz ne sont pas brulés et sortent en particules noires ...

Mais, bon si tu veux une voiture de course, faut changer de véhicule.

@+