Forum 4x4

Bonsoir , comme j'était en repos aujourd'hui avec beaucoup de courage , j'ai attaquer sérieusement le pont ar du Patrol
1) calage des roues avant , faut pas qu'il se sauve

2) levage de son gros c** il est lourd ce clown la

3)mise en place d'un chandelle en paralléle

4) j'attaque par le côté gauche , démontage de la roue et le petit cric rouleur qui vas bien

5) déssérage du boulon ,qui se trouve derriére le disque de frein : dur dur ,

6) le 2 éme se trouve à l'autre bout du tirant de pont , pas de photos net

7)voici le morçeau démonté , jusque la tous vas bien , ensuite sa se complique :

8) il est vraiment pas beau et l'axe qui à un jeu d'enfer

9)voici comment se présente les news SB , pour avoir l'adresse du fournisseur en MP

10)comment sortir l'ancien marteau , burin,fil de fer ?? , j'attaque avec un petit burin pour voir comment sa se présente , une bague difficile à extraire pose café avec un morçeau de brioche qui vas bien , pendant ce temp la mon neuronne travail sérieusement d'ou mon pseudo
11) pas 50 solutions , j'y met le feux , pas au gr : :

12)le résultat aprés la séance de bronzage ,reste à extraire la bague avec un petit burin bien coupant ..

13) la bague n'a pas eu le temp de souffrir mais ma main oué , le marteau à glisser

14) maintenant , un autre probléme se pose , comment remmettre les nouveaux SB je remet mon neuronne au boulot sans la pause café je test un system tous béte l'établi :

le truc blanc , est de la graisse fournie avec les piéces de rechanges
15)tous se passe bien avec calme et tendresse même system pour mettre l'axe

16)encore un souçi pas possible de remettre les axes sur le tirant de pont , le pont à reculer encore une idée à moi je sort le petit tire cable qui traine dans mon ancien 4x4 , je met un crochet sur la barre transversale sous la boite de vitesse et l'autre crochet sur le pont , je tend doucement afin de réaligner tous


ensuite même opération pour l'autre tirant de pont et la barre panhard
oups j'ai oublier un truc important , les vibrations du GR ont presque disparu ..
en espérant que ce reportage vous à plu

pascal

ca c'est de la bricolle

Ca me rassure je ne suis pas le seul à avoir un atelier en bordel

Joli reportage par contre carton rouge pour les cartons .... d'eau gaseuze C'est hyper dangereux de jouer avec des allumettes à côté de cartons de cette substance là

[quote="Rangertom"]Ca me rassure je ne suis pas le seul à avoir un atelier en bordel

Joli reportage par contre carton rouge pour les cartons .... d'eau gaseuze C'est hyper dangereux de jouer avec des allumettes à côté de cartons de cette substance là ]


si je range trop bien , je retrouve plus mes outils

Petite question juste pour t'embêter : tu n'aurais pas pû prendre le temps de les décaper et de les repeindre histoire de faire propre

Rangertom a écrit :Petite question juste pour t'embêter : tu n'aurais pas pû prendre le temps de les décaper et de les repeindre histoire de faire propre

Une autre 'tite question: la méthode du brûlage employée pour enlever l'ancien SB ne risque pas d'avoir détrempé, ou au moins recuit, le tirant de pont et surtout sa fixation à l'oeillet?

Oooops! a écrit :

Rangertom a écrit :Petite question juste pour t'embêter : tu n'aurais pas pû prendre le temps de les décaper et de les repeindre histoire de faire propre

Une autre 'tite question: la méthode du brûlage employée pour enlever l'ancien SB ne risque pas d'avoir détrempé, ou au moins recuit, le tirant de pont et surtout sa fixation à l'oeillet?

sa chauffe pas beaucoup, le SB se conssume doucement , j'ai pris la piéces à pleine main , elle était tous juste chaude

Rangertom a écrit :Petite question juste pour t'embêter : tu n'aurais pas pû prendre le temps de les décaper et de les repeindre histoire de faire propre

pas eu le temp , se sera bientôt fait quand je déposerai tous pour mes modifs de suspattes

salut
en tout cas avec toutes ses photo ça a le mérite d'être patlant

:

ça vaut mon changement de ressort arrière voir mon site ....

super le boulot mais comme moi le calage un peu juste ...

va falloir investir dans du matos de levage, un atelier pour la région de Compiègne pour les pôtes avec matos en commun ça j'ai déja vu entre 4x4eux avec ponts et tout ... dans le 02...