Forum 4x4

salut,

j'ai en vu un runner 2.4ltd a 7000 € pour 250mkms de 1993 ,quelqu'un a un avis sur les runner sachant que je vais faire très peu de tout terrain.
quelqu'un sait la conso,la fiabilité du moteur etc,

bonne machine ou pas ??

@+ MERCI DES TUYAUX

pour moi il a beaucoup de kil ton runner surtout pour le petit moteur, perso je m'orienterai sur le 3.0 l pris agréable a la conduite

je vais pas bcp t'aider mais mon experience en Runner

ça fait 3 semaine que j'ai le mien
mais c'est un 3L

super vehicule
facile à conduire
conso en roulant normalement j'habite dans le 06 donc c'est pas plat je fait entre 11 et 12L
il y a bcp de place

fanchement pour mon 1er 4x4 j'en suis super content

satellite 34 a écrit :salut,

j'ai en vu un runner 2.4ltd a 7000 € pour 250mkms de 1993 ,quelqu'un a un avis sur les runner sachant que je vais faire très peu de tout terrain.
quelqu'un sait la conso,la fiabilité du moteur etc,

bonne machine ou pas ??

@+ MERCI DES TUYAUX

Déjà bonjour et bienvenue

Bonne machine : OUI

Après pour 7000 € c'est un prix affiché normal , que tu pourra faire descendre un peu s'il est sans rouille, révisé, avec un entretien prouvé, et sans travaux à faire et tu passera ton chemin sinon des nissans T2 ou mitsubishi se trouvent dans ces prix pour des modeles plus récents

Le runner est fiable dans l'absolu, mais son histoire fait plus que la réputation de la marque
Le 2,4 est très répandu et utilisé sur presque tous les toys de cette époque, avec une faiblesse possible sur le joint de culasse, mais capable d'aligner les km sans soucis.

Après faut vérifier surtout la direction (relais droit, rotules...), les silentblocs en tout genre, la fixation du train avant, l'absence de jeu et le bon enclenchement de la transmission (cardans, arbres...) et l'état des freins. Ce sont les points pas spécialement faible sur le runner, mais qui demandent attention car ca coute à remettre en état, mais les pieces d'usure se trouvent à pas trop chers chez les spécialistes 4x4.

Bon c'est un poil poussif avec ce moteur et une tenue de route à l'ancienne, mais pas trops gourmand pour un 5 portes (9-11l).

Euuuhhh... Faudra quand meme que tu me donnes les adresses ou tu trouves tes "pieces d'usure pas trop chères", parceque moi j'ai jamais trouvé et pourtant j'en ai fait des specialistes ...!

salut a tous et merci pour tout ces renseignements,

je vais essayer la bete dans 15 jours , je vais me rendre compte si c'est vraiment un veau et s'il a des possibilité de franchir quelques sentiers tout terrain.
quand au 3l je trouve que le budget et + important (environ 10000€),est ce que les 3000€ d'ecart seront justifié pour mon premier 4*4.
l'essai va me permettre de me décider,il ya une chose aussi , je vais souvent a la montagne , est ce que le 2.4l montera les routes escarpés montagneuses ?
peut etre aussi que le 3l conssome beaucoup +
je sais pas je serai fixé après l'esssai de l'engin. je pense !
merci a tous , bravo pour ce forum et la vitesse de réponse de tous ces passionnés.
a bientôt et bonne journée

salut a toi sat
j'ai acheté il y a presque un an un runner 2.4td
et j' en suis franchement très content. Sa puissance
et toute a fait honnorable pour rouler.
Un 4x4 n'est de toute façon pas fait pour rouler comme un sportive
sans compter la consommationavec un conduite nerveuse
slt man71

alex20 a écrit :Euuuhhh... Faudra quand meme que tu me donnes les adresses ou tu trouves tes "pieces d'usure pas trop chères", parceque moi j'ai jamais trouvé et pourtant j'en ai fait des specialistes ...!

Ben tout ce qui est filtration et courroies chez un grossiste avec de la marque , sauf le filtre à huile moins cher chez toy ,

Les soufflets, silentblocs courants chez euro4x4parts
Embrayage ou frein aussi ou alors chez Tom& Jerry quoique j'ai jamais essayé...

Pis y'a aussi plein de truc qu'on ne trouve pas ailleurs que chez toy , mais bon dans l'ensemble ca coute moins que chez VAG pour la polo de ma copine