Forum 4x4

c' est un comble !

la seule électronique que j' ais sur mon T2 c' est ..... l' alarme couplée a la fermeture centralisée des portes

je ne mets plus cette alarme en fonction depuis des années , plus de pile dans la télécommande et de toute façon elle se déclenchait sans raison

ce matin il fait -4° au thermomètre sur la porte du garage ou est le T2
et au moment ou j' ouvre la porte côté chauffeur avec la clef ( ce que je fais depuis des années ) TUUUUT...TUUUUUT...TUUUUUT...
cette foutue alarme que je n' avais pas mis la veille ! se déclenche : j' ais cru faire une crise cardiaque

- 5h45. du mat' ..bonjour l' ambiance !

elle finie par s' arrèter, j' esaye d' ouvrir a nouveau la porte et TUUUUT...TUUUT... ça recommence
j' ouvre le capot , débranche le klaxon c' est bien j' ais plus le son mais j' ai encore l' image : les clignotants clignotent
pour faire 20 kms je vais esayer de rouler comme ça ( booof ! )
ça démarre pas ! :

- 6h00 du matin , en costard / cravate a faire de la mécanique , couché sous le tableau de bord pour retrouver le boitier d' alarme , en jurant tous les gros mots de la terre ... ça aide ! pendant que le T2 continue à faire clic-cloc...clic-cloc...clic-cloc la centrale clignotante un vrai sapin de noêl !

- 6h15 tout est débranché , apu clic-cloc , la fermeture centralisée fonctionne , et ô miracle j' arrive à démarrer

- moralité , j' aurais 1/4 d' heure de retard , en plus ça glisse , et même un p' tit bout d' electronique de rien ça arrive a faire ch*** le monde
ça confirme ce que je pense de l' électronique embarquée : je hais tout ça ! source de soucis et toujours au plus mauvais moment !

vous avez connu ce genre de galère vous aussi ?


voili , voilou

NONONONON moua ca marche tout seul.......

Je connais un GR rouge sans Electronique a vendre (en fait il l'etait!!! l'est plus maintenant)

Ce matin 90° dans tous les virages de rueli et de Neuilly.....Geniaaaal

Déja eu sa sur ma plate l'hiver , c'était le déclenchement volumétrique à cause du froid qui faisait sa

coup de chance sur le boitier d'alarme de type cobra , tu à des cavaliers et tu peut couper les detections que tu veut

j'arrive pas à t'imaginer en costar et le nez dans le capot , la prochaine fois si tu est pas à 2 minutes , fait nous la photos qui vas bien

Lapicolle a écrit :.../...

j'arrive pas à t'imaginer en costar et le nez dans le capot , la prochaine fois si tu est pas à 2 minutes , fait nous la photos qui vas bien

j' espère qu' il n' y aura pas de prochaine fois sinon promis
- 2ème réflexion que ça m' inspire :
chai pas comment "ils" font pour piquer une voiture en moins de 2 minutes ... non , là je vois pas

Tanguy a écrit : - 6h00 du matin , en costard / cravate a faire de la mécanique , couché sous le tableau de bord

Alors ça !!!! J'aime ce genre de tableau (surtout quand ça m'arrive pas à moi)

sur mon T1, no problem car encore moins d'électronique que ton T2........même pas d'alarme.

Sur la 206, j'ai eu un coup lié à l'électronique.....l'ordinateur de bord me disait qu'il reconnaissait pas la clé voulait pas démarrer ce cochon et pis après au bout de 5 mn, il a bien voulu. Même pas l'excuse du trop froid ou trop chaud puisqu'il devait faire dans les 25 ou 28 °

Saloperie de bidule

chai pas comment "ils" font pour piquer une voiture en moins de 2 minutes hein quoi ... non , là je vois pas

je me le demande aussi faut arriver à acceder à la centrale c'est pas toujours gagner , remarque dans mon coin à une période , c'était les poseurs qui emprunté les voitures

moi j'ai un pote qui avait un autre type d'allarme ds son bahut: un berger allemand ... le problème , c'est qu'un jour son ami d'outre-rhin a peté les plombs (y f'sait p'tête - 4°aussi je ne sais plus) , personne n'a pu renter ds le camion, lui y s'est fait bouffer le bras et la joue (!), c'est finalement les flics et un véto qui en sont venus à bout, après 4 heures!!! si même les produits allemands s'barrent en co..ile, où va-t-on ?!? :

aie aie aie ....c'est vraiment ch... l'éléctronique

moralité ..... vivons au soleil jusqu'au 15