Forum 4x4

Bonjour a tous, je viens d'acheter un HDJ 100 vxv 4,2 TD 2000 avec 250 000 km de routes (jamais TT- 1ère main) dans un état proche du neuf. Le véhicule a toujours été suivi par le méme concéssionnaire.

LES INJECTEURS ET L'EMBRAYAGE SONT D'ORIGINE !!!

N'ayant aucunes connaissances en la matière et après avoir téléphoné aux chef d'atelier de la concession de colmar qui a suivi le véhicule depuis le début, celui ci me dit que tant que le toy ne fume pas...Tout va bien !!!

Je souhaiterais avoir votre avis afin de bénéficier de votre expérience.
Quels sont les risques et combien de kilomètres pourrais je encore faire avant de les changer ???
Merci de me donner des infos techniques et pratique sur cette question.
Longue vie aux 4X4.

bonjour

la mecanique c'est comme les bonhommes

yen a qui dure et yen a qui dure pas !!!

si le mécano te propose de ne pas toucher pourquoi faire le contraire ?

nous sur les bateaux c'est différent , on pratique d'après les données constructeur c'est a dire que au bout de tant d'heures de fonctionnement on démonte et on change
c'est du préventif,
parce que sur un bateau la moindre panne coute en immobilisation des fortunes,

mais en voiture si le précédent propriétaire a été soigneux on peut penser que la mécanique ne va pas lacher brutalement.

a+

Merci pour votre assentiment !!!!

Salut

Devise perso.... çà marche ????... on touche pas

Excellent catcat. Dans mon entourage j'en connais un qui va sur ses 450 000 km :


Bons chemins à toi

salut
je suis du même avis tant que ça marche on touche pas.
Cependant si tu dois partir en raid ou en vacances dans des pays étrangers il vaut mieux prévenir que guérir.

bonjour

la meilleure prevention sur un moteur qui tourne bien mais qui a du kilometrage c'est encore et toujours :

l'analyse d'huile :

c'est un procédé simple peu couteux, rapide (pas de démontage)
et qui selon le niveau d'analyse peu donner des infos tres precises sur le degre d'usure de certaines pieces.

cela se pratique dans les garages presque sans rendez vous

a+

chez toy il préconise de les verifier tous les 100000 km je crois méme qu'il les change sache que si un des injecteur merde c'est ton moteur va en subire les consequances

Quel genre de conséquence ???

Salut,

sans forcement penser a es changer tu peux aussi juste les faire verifier chez un dieseliste ... qui te dira avec precision dans quel etat ils sont ... pourra refaire un tarage (si faisable sur ceux la ?) et les changer si besoin .

mouais .....

je suis bien de votre avis : ça marche on touche pas !

je suis dans le même cas que toi , injecteurs + bougies de préchauf. = d' origine
250.000kms comme ça
tant qu' il n' y a pas de sur-consommation , pas de fumée , pas de trou a l' accélération
bin .. roulez jeunesse