Forum 4x4

Bonsoir,

Depuis toujours j'ai mes pneus arriere qui touchent pas mal la carosserie quand je suis en croisement.

Maintenant je suis en 205R16 BS guyanne mais toujours avec les jantes d'origne. Alors le probleme c'est beaucoup accentué.

Avec ces pneus ca touchent aussi le chassis quand je tourne.



Au début je pensais à des élargisseurs de voie, mais on me le déconseille.
Alors je pourrais pourquoi pas, changer les jantes. Le probleme c'est plus d'origne. Comment peut-on savoir le déport de jante qu'il faut pour ne pas que ça touche ?
Existe t'il des jantes du meme style avec le déport que je voudrais ?

Merci

Pour connaitre le déport idéal, il suffit de bricoller des cales d'élargissement en bois et de tester EN STATIQUE UNIQUEMENT bien sûr

Pour ce type de jantes en déport négatif (vers l'extérieur) je sais que ça se fait de désouder une flanque et de la ressouder différement mais tu perds toute garantie de solidité et le résultat n'est guère différent d'un élargisseur au final
Après tu peux aussi prendre des jantes type "Triangular ou Mangels" et les "camoufler" en ressoudant une flasque pleine par dessus ce qui aura au moins l'avantage de ne pas modifier la rigidité de la jante restera par contre la question de l'équilibrage

Salut Nicolas81,

Tu ne veux pas d'élargisserurs, OK, mais sauf erreur de ma part le fait de monter des jantes avec un déport différent revient au même principe et provoque (à augmentation de voie identique) les mêmes contraintes supplémentaires sur la mécanique.
Si tu n'as pas besoin de beaucoup (5 ou 10mm maxi), et que les goujons de roue sont de longueur suffisante, pourquoi ne pas regarder du côté des "élargisseurs" qui sont en fait des entretoises (5mm unitaire d'épaisseur) à insérer entre le voile de roue et le moyeu? ça se trouve assez couramment chez les accessoiristes auto, c'est pas cher et c'est facile à mettre en oeuvre.

Salut,

J'ai déja des élargisseurs de 6mm, mais ca ne fait pratiquement rien

Je pense que je vais opter pour le jantes "triangular", on en voit souvent sur les willys. C'est juste un peu dommage pour le look Mais bon je ne peut pas continuer ça...
Il y aurait un déport de 3cm en gros. Mes roulements sont neufs et j'espere que ça ne va pas les user rapidements...

Nicolas81 a écrit :
Je pense que je vais opter pour le jantes "triangular", on en voit souvent sur les willys. C'est juste un peu dommage pour le look Mais bon je ne peut pas continuer ça...

Renseigne toi pour faire découper et former 4 cercles de tôle fine et combien couterait leur soudage sur des triangular, si c'est bien fait, de l'extérieur de la jante on n'y verra que du feu

salut,
appelle special jeep sur la route de pau,ils en ont deux préparées et peut etre la sollution à ton probleme
a+

Normalement, sur la Willys, le percage correspond au cherokee, ford mustang 1965 a 1973, lada et peugeot utilitaire (203, 403, 404 et 504). De plus, c'est aussi l'entraxe utilisé pour les anciennes remorques et caravane. C'est sur ces dernieres que tu as le plus de chance de trouver des jantes a voile plein et a deport exterieur...

P.J.

Ok, merci pour vos tuyau les gars je vais essayer chercher ça... Je vous tiendrez au courant

Alors je suis allé voir à Carascal et on a mesuré les "Triangular" elle font donc 9 cm du plan de jante au bord de la jante (coté interieur). On mesure les miennes et j'ai 8cm donc meme les triangular ne vont pas

Ils vont voir pour trouver d'autres jantes mais....

Je sais pas trop quoi faire Il y aurait la solution des élargisseurs mais en 15mm...

Bon bin j'ai commandé des élargisseurs de voies ! Des 30mm.
Je vous direz si ça va bien