Forum 4x4

bonjour
ma 3 eme sorti c'est mal terminé
en voulant monté une cote j'ai accel d'un cou et la crack
les 2 roues ar ne pousse +

je suis rentré en mettant le blocage inter pont si non ca n'avancait +

donc je pensai a un arbre de roues AR mais j'ai perdu l'huile du diff carte troué donc il doit y avoir + de casse


ma question quitte a tout changé je voudrai un truc qui ne casse pas et je voudrai savoir ce que je peux mettre ( a part un pont de patrol que je ne saurai pas monté )
je pensai a un true trac + arbre 24 cannelure et ressoudé la le carter autour du diff

ou si vous connaissiez autre chose qui pourrait aller je suis preneur



merci

salut
il y a pas besoin de pont patrol sa pese un ane mort
et un pont rover c'est un poid plumes a coter et en 4x4 c'est pas mal
sa fais l'affaire sur des bowler ils ont des pont rover eux,non.
tu parle de passer t'on rover en 24 cannelure
c'est quoi t'on land rover ?
t'es de quelle region en france ?

dams.lecopo a écrit :salut
il y a pas besoin de pont patrol sa pese un ane mort
et un pont rover c'est un poid plumes a coter et en 4x4 c'est pas mal
sa fais l'affaire sur des bowler ils ont des pont rover eux,non.
tu parle de passer t'on rover en 24 cannelure
c'est quoi t'on land rover ?
t'es de quelle region en france ?

c'est un range rover v8 3.5 fin 85 boite manuel 5 vitesses

Syl20 a écrit :ma question quitte a tout changé je voudrai un truc qui ne casse pas et je voudrai savoir ce que je peux mettre ( a part un pont de patrol que je ne saurai pas monté )
je pensai a un true trac + arbre 24 cannelure et ressoudé la le carter autour du diff

On ne casse pas de ponts Rover si on les entretient un minimum et qu'on ne bourrine pas... mes 10 cannelures ont 200.000 km passés et se portent bien, je n'ai jamais ruiné de demi-arbre non plus.

Vais les sortir un de ces 4 pour les régler, et ils repartiront pour un certain temps