Forum 4x4

Salut,

je dois changer mes pneus et je serais bien tenté par des Bridgestone AT 694.

Je roule un peu en usage routier, un tout petit peu de TT, un peu plus de chemins mais surtout je voudrais les utiliser pour mes raids nord africains et déjà au printemps au Maroc.

Donc, y a t il des retours d'experiences de ces pneus en raid et particulierement le Maroc qui est un peu moins sable mais beaucoup plus cailloux ?

Merci d'avance

@++
waps

Il en a déjà été question ici :

.edit : lien invalide

Merci Buno66, j'avais déjà bien sur déjà lu ce post
Mais justement, les avis ne sont pas bien convergeants en utilisation raid et surtout raid cailloux.
Donc je demandais un peu plus d'info ... si il y a

Pour ma part, j'ai aussi des 694 et un voyage au Maroc en préparation (avril 2006).

Compte tenu que mes pneus ne seront alors plus de toute première jeunesse (pour un "raid"), j'ai opté pour une seconde monte en Bridgestone MT 673 avec jantes en tôle, ce qui me permettra de disposer pour ici d'un jeu de roues plus typé TT.

Bien que je n'ai aucune expérience nord africaine, les 694 me semblent un peu justes (ce n'est qu'une sensation).

Voilà, pas vraiment un retour d'expérience, mais juste mon point de vue (non éclairé).

waps a écrit :Salut,

je dois changer mes pneus et je serais bien tenté par des Bridgestone AT 694.

Je roule un peu en usage routier, un tout petit peu de TT, un peu plus de chemins mais surtout je voudrais les utiliser pour mes raids nord africains et déjà au printemps au Maroc.

Donc, y a t il des retours d'experiences de ces pneus en raid et particulierement le Maroc qui est un peu moins sable mais beaucoup plus cailloux ?

Merci d'avance

@++
waps

le Bri 694
le Dunlop AT2
et
le General AT2

voila les 3 pneus parfait pour un raid loisir en organisation
en raid plus hard ou en decouverte seul
le BFG AT ou Mud
comme aussi le Dunlop MT2

eric def 90 300 dti a écrit : voila les 3 pneus parfait pour un raid loisir en organisation
en raid plus hard ou en decouverte seul
le BFG AT ou Mud
comme aussi le Dunlop MT2

Mince, décidement y a pas un pneu qui fait tout et donc je ne sais toujours pas quoi monter pour essayer d'éviter d'avoir deux trains.

Par contre une question eric ?
Je n'ai jamais fait de raid en organisation mais en découverte seul. Mais qu'est ce que cela change ? On a moins de risque de crever ou de prendre des cailloux en organisation ?
Je comprends pas trop la difference au niveau de la route et des chaussures. Au niveau logistique oui mais au niveau pneus pas trop.

@++
waps